Koreańska KIA przedstawiła nowe wcielenie swego bestsellera, modelu Sportage. Jest to już piąta generacja kompaktowego SUV-a. Nowoczesna stylistyka, nawiązująca choćby do w pełni elektrycznego modelu EV6, zapowiada nowy rozdział w historii modelu, który może utrzymać jego wysoką pozycję na rynku.
Kia Sportage to najchętniej kupowany model koreańskiej marki na polskim rynku. Tylko w 2021 roku do klientów polskich salonów trafiło 7659 sztuk tego kompaktowego SUV-a, to aż o 57 proc. więcej niż zakładał sam producent.
Nowego Sporttage’a napędzać mogą silniki benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 15 lub 180 KM, wysokoprężne 1.6 CRDI SCR o mocy 115 bądź 136 KM oraz układ hybrydowy oparty o silnik spalinowy 1.6 T-GDI o mocy 230 lub 265 KM. Słabsze modele benzynowe i wysokoprężne mogą być wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów. Wtedy dostępny jest jedynie napęd na przód. Pozostałe wersje, w tym także słabszego benzyniaka, dostaniemy z automatycznymi skrzyniami biegów. Wersje benzynowe i diesla mają zautomatyzowane, 7-biegowe skrzynie DCT, zaś hybrydy – tradycyjny 6-biegowy automat. Mocniejsze wersje benzynowe i diesla oraz hybrydę można także wyposażyć w napęd na cztery koła. Mocniejsza hybryda ma napęd 4×4 w standardzie. Poza najsłabszym dieslem wszystkie czysto spalinowe wersje silnikowe można wyposażyć w układ Mild Hybrid.
Nowa Kia Sportage mierzy 4515 mm długości, 1865 mm szerokości i ma 1645 mm wysokości. Rozstaw jej osi wynosi 2680 cm. Pojemność bagażnika przy złożonych fotelach do linii półki to 591 litrów. Maksymalnie można ją powiększyć do 1780 l.
Wyposażenie startowego pakietu M jest bogate, zawiera między innymi: 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/65 R17, klimatyzację manualną z nawiewami dla drugiego rzędu, komplet poduszek powietrznych, pełnowymiarowe kurtyny powietrzne dla pasażerów przednich i tylnych siedzeń, asystenta utrzymania pasa ruchu i utrzymania auta pośrodku pasa ruchu, system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów, tylną kamerę cofania z dynamicznymi liniami ułatwiającymi parkowanie, światła mijania i drogowe wykonane w technologii LED z funkcją automatycznych świateł drogowych, czujnik zmierzchu automatycznie włączający i wyłączający światła mijania, skórzaną kierownicę z przyciskami do sterowania systemem audio i obsługi systemu Bluetooth, centralny zamek sterowany z pilota, zestaw wskaźników kierowcy z 4,2-calowym kolorowym wyświetlaczem, system multimedialny z 8-calowym, kolorowym ekranem dotykowym, który posiada system DAB oraz interfejsy Apple CarPlay i Android Auto System oraz obsługuje łączność Bluetooth z zestawem głośnomówiącym.
Bogatszy pakiet L zawiera dodatkowo 19-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/50 R19 dla wersji PHEV, klimatyzację automatyczną trójstrefową, tempomat aktywny z funkcją Stop & Go, asystenta jazdy po autostradzie, przednie oraz tylne czujniki parkowania, czujnik deszczu z automatycznymi wycieraczkami, przyciemniane szyby tylne, podgrzewaną kierownicę, łopatki do zmiany biegów, podgrzewane fotele przednie z trójstopniową regulacją oraz podgrzewane skrajne tylne siedzenia, 12,3-calowy ekran systemu multimedialnego i nawigacji satelitarnej.
Kolejny pakiet Business Line dokłada jeszcze 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/55 R18 dla wersji czysto spalinowych, inteligentne światła adaptacyjne mijania i drogowe wykonane w technologii LED, światła tylne wykonane w technologii LED, tapicerkę materiałowo-skórzaną, elektryczną regulację foteli przednich, kameralne oświetlenie wnętrza, system otwierania i uruchamiania pojazdu bez użycia kluczyka, wyposażony w czujnik zbliżeniowy w drzwiach przednich oraz pokrywie bagażnika, przycisk uruchamiający silnik Start/Stop, funkcję automatycznego otwierania i zamykania pokrywy bagażnika, indukcyjną ładowarkę do telefonu o mocy 15W.
Najbogatsza wersja wyposażenia GT-Line posiada dodatkowo rozbudowany pakiet stylistyczny, zaś wewnątrz znajdziemy zamszowe wykończenie drzwi, podłokietnik drzwiowy wykończony skórą ekologiczną oraz tapicerkę zamszowo-skórzaną i metalowe nakładki na pedały.
Dodatkowo auto możemy wyposażyć w kilka pakietów wyposażenia, w tym np. Drive Wise Plus, który zawiera zestaw asystentów kierowcy z kamerami 360 st. i monitorowaniem martwego pola w cenie od 4,5 do 6,5 tys. zł w zależności od wersji. Miłośnicy dobrego nagłośnienia mogą wyposażyć samochód w zestaw Harman Kardon, składający się z 8 głośników z centralnym i subwooferem za 2,5 tys. zł. Miłośnicy luksusu i komfortu wyposażą auto w tapicerkę zamszowo-skórzaną, którą można otrzymać wraz z elektryczną regulacją i wentylacją foteli w pakiecie Premium za 5,5 tys. zł.
Najtańszy Sportage z 1.6 T-GDI 150 KM, wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię to koszt minimum 105 900 zł, samochód z doładowanym silnikiem wysokoprężnym 1.6 CRDi 115 KM pod maską kosztuje nie mniej niż 114 900 zł, zaś hybrydowa odmiana 1.6 T-GDI HEV 230 KM to wydatek minimum 147 900 zł. Trzeba jednak zauważyć, iż mamy do czynienia z bogatszym niż we wcześniej wspomnianych odmianach wyposażeniem pakietu L. Dopłata do napędu na cztery koła wynosi 9000 zł. Najmocniejsza hybryda 1.6 T-GDI PHEV 265 KM startuje z ceną na poziomie 177 900 zł, ale już w pakiecie GT-Line to wydatek minimum 200 900 zł. Warto zauważyć, iż wszystkie wersje są objęte 7-letnią gwarancją z limitem 150 000 km.
