Od lat słychać utyskiwania na niewystarczającą skalę inwestycji przemysłowych w Tarnowie. Okazało się, że zbudowany obok miasta odcinek autostrady A4 nie spełnił oczekiwań, jakie w nim pokładano. Znaczący inwestorzy zatrzymali się w innych miastach, w których znaleźli bardziej sprzyjające warunki do rozwoju. Często wskazuje się na Bochnię, Dębicę i położony dalej od A4 Mielec, które w opinii wielu lepiej sobie radzą z pozyskiwaniem inwestorów. Sprawdziliśmy, czy rzeczywiście tak jest.
Nim oddano do użytku fragment A4, który biegnie na północ od Tarnowa, w prasie lokalnej można było znaleźć wiele pełnych nadziei wypowiedzi między innymi tarnowskich samorządowców o możliwościach, jakie stworzy trasa szybkiego ruchu. Myślano przede wszystkim o poważnych fabrykantach, którzy zechcą w Tarnowie lub pod Tarnowem zbudować swoje nowe zakłady.
Rozczarowanie przyszło szybko. Okazało się, że po ukończeniu budowy autostrady wielu dużych inwestorów ominęło Tarnów i pojechało dalej. Pojechali głównie pod Kraków i Rzeszów, ale nie będziemy porównywać sytuacji tych miast z Tarnowem, gdyż już od dawna grają one w innej lidze. Słychać jednak, że inwestorzy częściej od Tarnowa wybierają też znacznie mniejsze pobliskie miasta.
Problem jest w tym, że w Tarnowie od półwiecza nie powstał ani jeden duży zakład produkcyjny, który dałby pracę chociaż kilkuset osobom. W istniejących tu strefach gospodarczych działalność podjęły dziesiątki firm, ale na ogół nie zatrudniają więcej niż 100 ludzi.
To tylko fragment tekstu… |
 REKLAMA (2)
Cały artykuł dostępny tylko dla subskrybentów. Wykup nielimitowany dostęp BEZ REKLAM do wszystkich treści i wydań elektronicznych tygodnika TEMI już od 4 zł! Jesteś już subskrybentem? Zaloguj się |
