Podczas najbliższej sesji Rady Miejskiej w Tarnowie radni chcą dyskutować o rozwoju komunikacji publicznej w mieście. Tymczasem komunikacji tej grozi zwijanie się… W piśmie skierowanym do Zarządu Dróg i Komunikacji tarnowskie MPK poinformowało, że przy zachowaniu obecnej stawki za wozokilometr i przy utrzymaniu się wzrostu np. cen energii i paliw spółka zamknie rok ze stratą ok. 5 mln złotych netto.
W ubiegłym roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Tarnowie otrzymało za zrealizowane wozokilometry – czyli kilometry przejechane przez miejskie autobusy (stawka za jeden wozokilometr wynosiła od stycznia do października 9,64 zł, a w ostatnich miesiącach roku 59 groszy więcej) – 29 mln 25 tys. zł, wypłacono też MPK rekompensatę w wysokości 1 mln 688 tys. zł.
– W tegorocznym budżecie Tarnowa zapisano na lokalny transport zbiorowy kwotę 28 mln 495 tys. zł, co przy obowiązującej stawce za wozokilometr w wysokości 10,37 zł i przewidywanych do wykonania 2 mln 747 tys. kilometrów powinno wystarczyć na cały rok. Mamy już pierwsze rozliczenia bieżącego roku. Za przejazdy w styczniu, lutym i marcu zapłaciliśmy MPK 8,411 mln zł i to jest suma nieznacznie wyższa niż zakładana na pierwszy kwartał. Niektóre linie poruszają się na terenie Mościc objazdami i to generuje dodatkowe wozokilometry – wyjaśnia Wiesław Kozioł, kierownik działu organizacji transportu publicznego w Zarządzie Dróg i Komunikacji w Tarnowie.
Podczas negocjacji pod koniec ubiegłego roku MPK wnioskowało o wyższą stawkę za wozokilometr. Ponieważ w miejskim budżecie pieniędzy brakowało, aneks do umowy określający stawkę podpisano tylko na pół roku, do końca czerwca br.
– Obecna sytuacja finansowa spółki i to, z jakim wynikiem zakończymy rok, zależy od kilku składników. To rosnące ceny gazu, stąd decyzja, by autobusy z napędem na CNG jeździły rzadziej. Wyższe są ceny za prąd i, pomimo oszczędności po stronie poboru, nie widać tego na rachunkach. Wreszcie wzrost płacy minimalnej, już zwiększone wynagrodzenie i rozważane kolejne podwyżki pensji w spółce w tym roku. Przeciętne miesięczne wynagrodzenie kierowców w I kwartale tego roku to 4638 zł brutto, w analogicznym okresie w roku 2022 było to 3765 zł brutto. Koszty funkcjonowania spółki są znacznie wyższe niż jeszcze rok temu – mówi Anna Reising, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Tarnowie.
Teraz do ZDiK-u trafiło pismo z MPK, w którym miejska spółka informuje, że przy zachowaniu obecnej stawki za wozokilometr i przy utrzymaniu się wzrostu np. cen energii i paliw spółka zamknie rok ze stratą ok. 4,6-5 mln zł netto. O tyle więc powinna wzrosnąć kwota przeznaczona dla MPK na ten rok za wykonane usługi.
Jak tłumaczy prezes Reising, dokładne wyliczenia wraz z propozycją nowej stawki za wozokilometr na drugie półrocze (niewykluczone, że będzie to co najmniej 12 zł) będą gotowe na przełomie maja i czerwca, i wówczas strony zasiądą do negocjacji. A jeśli tych pieniędzy nie będzie? Czy możliwe jest zerwanie umowy z miastem?
– Spółka znajdzie się wówczas w trudnej sytuacji, uniemożliwiającej działanie. Problemy z regulowaniem należności czy upadłość to ostateczność. Mam nadzieję, że wypracujemy z miastem porozumienie co do stawki, by zachować płynność finansową, nawet przy niewielkiej stracie. Ale nie może to być deficyt rzędu kilku milionów złotych. Jako spółka nie rozważamy zerwania umowy z miastem – mówi Anna Reising.
Rozwiązania mogą być różne – od zwiększenia w miejskim budżecie kwoty na komunikację miejską po zmniejszenie wozokilometrów do wykonania, czyli cięcie kursów. Zmiany w rozkładzie jazdy musiałyby być jednak znaczące, co mogłoby zniechęcić do komunikacji miejskiej kolejne grupy pasażerów.
Już 27 kwietnia tarnowscy radni dyskutować będą o rozwoju komunikacji miejskiej w Tarnowie, a także o zmianach w cenniku biletów. Tym razem nie chodzi o podwyżkę cen biletów, bo na to zgody wśród radnych nie ma, ale o przyznanie uprawnień do bezpłatnych przejazdów wolontariuszom Igrzysk Europejskich 2023 oraz uczestnikom wydarzeń sportowych. To skutek umowy przyznającej Tarnowowi status miasta partnerskiego Igrzysk Europejskich 2023.
# TEMI, Tarnów wiadomości, MPK, pieniądze, Miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne, Zarząd Dróg i Komunikacji, wozokilometry, autobusy miejskie, lokalny transport zbiorowy, koszty utrzymania, ceny biletów, bezpłatne przejazdy, Igrzyska Europejskie 2023, miasto partnerskie, strata, deficyt, negocjacje, zerwanie umowy
