W Tarnowie zarejestrowanych jest blisko 78 tys. pojazdów, z czego ok. 56 tys. to samochody osobowe w zdecydowanej większości sprawne i wykorzystywane przez ich właścicieli do przemieszczania się po Tarnowie, a tym samym do parkowania w miejscach do tego wyznaczonych. Dodatkowo, nawet ostrożnie szacując, codziennie do Tarnowa wjeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów z gmin ościennych. Wszyscy chcą gdzieś zaparkować, ale nie wszyscy muszą parkować w jednym miejscu zbyt długo, blokując miejsce innym uczestnikom ruchu. Co można zrobić w takiej sytuacji? Można sięgnąć do kieszeni kierowców.
– Brak wystarczającej liczby miejsc parkingowych to także bolączka Tarnowa. Jednym z rozwiązań mających wymusić większą rotację na miejscach parkingowych w centrum miasta, jest wprowadzanie stref płatnego parkowania. Jednak od 2012 roku opłaty pobierane w Tarnowie za parkowanie w takiej strefie pozostają na tym samym poziomie. Dlatego przedkładam projekt uchwały z zapisami zmieniającymi niektóre elementy działania strefy płatnego parkowania. Istotne zmiany to wydłużenie o godzinę parkowania płatnego w dni powszednie, czyli do godz. 17, i podniesienie podstawowej opłaty za godzinę parkowania, przy jednoczesnym wprowadzeniu dodatkowych bonifikat dla osób posiadających Tarnowską Kartę Miejską i na tej karcie ważny bilet okresowy na komunikację miejską w Tarnowie – mówi Roman Ciepiela, prezydent Tarnowa.
Proponowane zmiany wynikać mają, jak czytamy w uzasadnieniu projektu uchwały, zarówno z konieczności zwiększenia rotacji pojazdów parkujących w strefie płatnego parkowania, jak i możliwości, jakie daje nowelizacja ustawy o drogach publicznych.
– Zapisy tej ustawy ograniczały wysokość stawki za godzinę parkowania do 3 zł. Teraz stawka maksymalna jest ruchoma – zależna od wysokości minimalnego wynagrodzenia, i może stanowić 0,15 proc. takiego wynagrodzenia. Chcemy podnieść opłatę w strefie płatnego parkowania w Tarnowie. Liczymy na to, że im wyższa będzie stawka, tym bardziej skróci się czas parkowania i zwiększy rotacja na miejscach parkingowych. Obecnie obowiązująca taryfa podstawowa za pierwszą godzinę to 2,50 zł; proponujemy podwyżkę do kwoty 3,30 zł. Zgodnie z ustawą o drogach publicznych, opłaty za drugą i trzecią godzinę muszą być wyższe od tej za pierwszą – proponujemy opłatę 3,90 zł za drugą godzinę parkowania, 4,60 zł za trzecią godzinę i opłatę w wysokości 3,30 zł za czwartą, i każdą kolejną godzinę postoju w strefie płatnego parkowania. Szacujemy, że zmiany te dadzą rocznie dodatkowo ok. 400‑500 tys. zł – tłumaczy Jacek Chrobak, dyrektor Targowisk Miejskich w Tarnowie.
Na pocieszenie i na zachętę przygotowano też znaczne ulgi dla posiadaczy Tarnowskiej Karty Miejskiej. Przykładowo – kierowcy posiadający taką kartę w wersji premium mieliby płacić 2,60 zł za pierwszą godzinę parkowania, a mając na tej karcie dodatkowo ważny bilet okresowy komunikacji miejskiej w Tarnowie, zapłaciliby 2,30 zł. W przypadku kierowców mających kartę miejską w wersji standard z ważnym biletem okresowym, opłata za pierwszą godzinę parkowania wynosiłaby 2,60 zł.
Informacja o kolejnej planowanej podwyżce nie wywoła zadowolenia mieszkańców Tarnowa. Tym bardziej że w tym roku podniesiono opłaty za odbiór śmieci (propozycję kolejnej takiej podwyżki prezydent już przekazał radnym), gotowy jest też projekt podwyżki cen podstawowych biletów komunikacji miejskiej. Propozycja zmian w opłatach za parkowanie będzie omawiana przez radnych najpierw na komisjach, a 30 maja podczas sesji. Nowe stawki miałyby obowiązywać od 1 października bieżącego roku.
Dodatkowe proponowane zmiany dotyczą poszerzenia strefy płatnego parkowania o kolejne ulice.
– Obecnie mamy w strefie płatnego parkowania 2307 miejsc parkingowych, a jeśli zmiany zostaną przez radnych przyjęte, włączenie kolejnych ulic w tę strefę da dodatkowe 293 płatne miejsca postojowe. Chodzi tu o ulice Drużbackiej, Wita Stwosza, Głowackiego, Rogoyskiego, Rejtana, Grottgera, PCK, 1-ego Maja i ul. Parkową – od ul. PCK do ul. Słowackiego. Wniosek o zwiększenie strefy to odpowiedź m.in. na postulaty mieszkańców, którzy mieszkają obecnie w miejscach, gdzie nie ma wyznaczonych parkingów płatnych, i mają kłopoty z parkowaniem – mówi Artur Michałek, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie.
Poszerzenie strefy płatnego parkowania o dodatkowe ulice oznaczać będzie wydatek ok. 350 tys. zł – to szacowany koszt zakupu 9 sztuk parkomatów oraz oznakowania ulic włączanych do strefy.
