Młodzi użytkownicy rowerów i elektrycznych hulajnóg muszą teraz zachować ostrożność. Od 20 października korzystanie z tych pojazdów bez wymaganej karty rowerowej lub innych odpowiednich uprawnień grozi mandatem w wysokości 1500 zł. Jednak policja może mieć trudności w weryfikacji, czy nieletni użytkownik posiada kartę rowerową.
Zgodnie z nowymi przepisami strażnicy gminni i miejscy mogą nałożyć mandat w wysokości do 1500 zł na niepełnoletnie osoby, które korzystają z rowerów lub elektrycznych hulajnóg bez odpowiednich uprawnień. Dla dorosłych wystarczy dowód osobisty, aby legalnie przemieszczać się tymi pojazdami, podczas gdy nieletni potrzebują karty rowerowej lub prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Najczęściej występującym dokumentem wśród nich jest karta rowerowa, ale tu pojawia się pewien problem.
Policjanci mają dostęp do Centralnej Ewidencji Kierowców i mogą łatwo sprawdzić, czy dana osoba ma odpowiednie uprawnienia. Jednak w przypadku karty rowerowej sytuacja jest inna. Jeśli młoda osoba, korzystając z elektrycznej hulajnogi lub roweru, nie ma jej przy sobie, to sprawdzenie, czy w ogóle ją posiada może okazać się trudne. Wynika to z faktu, że w Polsce nie istnieje centralna baza danych zawierająca informacje o posiadaczach kart rowerowych. Przepisy wymagają, aby dyrektor szkoły, w której uczeń zdobył kartę rowerową, prowadził rejestr tych dokumentów. Jednak nie ma obowiązku przekazywania informacji do żadnej instytucji. Ostatecznie, ani policja, ani Ministerstwo Infrastruktury nie ma dostępu do tych danych, aby umieścić je w Centralnej Ewidencji Kierowców.
Co się stanie, gdy policja przyłapie niepełnoletnią osobę na rowerze lub elektrycznej hulajnodze, która nie będzie miała przy sobie karty rowerowej? W takim przypadku nie mogą zweryfikować jej statusu. Będą zobowiązani do sprawdzenia w szkole, czy dana osoba posiada kartę rowerową. Jednak jeśli szkoła nie będzie w stanie dostarczyć tych informacji w odpowiednim czasie lub będzie zamknięta, sytuacja staje się bardziej skomplikowana. Ostatecznym sposobem uniknięcia kary finansowej będzie odmowa przyjęcia mandatu. Posiadacz karty rowerowej ma silne argumenty, aby obronić swoje stanowisko przed sądem.
Brak centralnej bazy danych zawierającej informacje o posiadaczach kart rowerowych stanowi poważny problem. Jednym z możliwych rozwiązań jest uwzględnienie karty rowerowej w postaci dokumentu mobilnego dostępnego w aplikacji mObywatel, podobnie jak to ma miejsce w przypadku legitymacji szkolnej. W odpowiedzi na interpelację poselską w marcu 2023 roku, sekretarz stanu Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, Adam Andruszkiewicz, napisał, że wprowadzono przepisy umożliwiające taką opcję, ale do dnia dzisiejszego to rozwiązanie nie zostało wdrożone.
Kiedy karta rowerowa będzie udostępniona w aplikacji mObywatel? Termin ten zostanie ogłoszony przez ministra odpowiedzialnego za cyfryzację w komunikacie opublikowanym w Monitorze Polskim.
