Rowerem po Tarnowie

Rowery miejskie dewastowane są na różne sposoby: wyrywane szprychy, wyginane ramy, cięte nożem siodełka, kradzione dzwonki, pedały, koła. Niektórzy próbują wyrywać jednoślady przypięte do stojaków, inni kończą jazdę, wrzucając rower na przykład do pobliskiej rzeki lub potoku. Wychodzą z założenia, że unikną w ten sposób opłaty za przejazd. Kto tak robi?

W opublikowanym rankingu rowerów publicznych Tarnów znalazł się na jednym z ostatnich miejsc w kraju. Zadecydowała o tym przede wszystkim mała liczba wypożyczeń jednośladów. Zdaniem wielu, te dane przedstawiają zafałszowaną rzeczywistość, ponieważ pochodzą z okresu, gdy w Tarnowie dopiero ruszał system.

Na ukończeniu jest dokumentacja projektowa przebudowy fragmentów tarnowskich ulic Szkotnik i Sikorskiego. Planowane prace mają przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, a także komfort jazdy samochodem. Ulice powinny zyskać lepszą przejezdność i służyć lepiej wszystkim użytkownikom. Modernizacja wspomnianych dróg trafi najprawdopodobniej na listę przyszłorocznych inwestycji. Nie są jeszcze znane jej koszty.

1 marca mają wrócić na tarnowskie ulice miejskie rowery. Czy szykują się jakieś nowości? Zwłaszcza że w niektórych miasta można dodatkowo korzystać z systemu wypożyczania rowerów elektrycznych, a także elektrycznych hulajnóg i elektrycznych skuterów miejskich.

W niektórych miastach rower miejski dostępny jest przez wszystkie miesiące roku, w Tarnowie ta zasada nie obowiązuje, tymczasem nie brakuje zwolenników jazdy całorocznej. – O północy z 30 listopada na 1 grudnia miejska wypożyczalnia rowerów przestała działać. Przerwa potrwa trzy zimowe miesiące.

Wśród miast najbardziej przyjaznych rowerzystom Tarnów uplasował się na 30. pozycji. Zerową punktację otrzymał między innymi w kategorii „Dość tej kostki” oraz za zbyt małą liczbę stojaków i zakaz przewozu rowerów komunikacją miejską.

Sieć miejskich rowerów w Tarnowie okazała się strzałem w dziesiątkę – w pierwszych trzech tygodniach jej funkcjonowania tarnowianie wypożyczyli jednoślady blisko 1700 razy, przejeżdżając w tym czasie prawie 5200 kilometrów. To tak jakby pokonali w linii prostej dystans z Tarnowa do Delhi w Indiach lub na Gibraltar i z powrotem.

W Tarnowie ruszyła miejska wypożyczalnia rowerów. Tarnowianie mają do dyspozycji 100 jednośladów w dziesięciu samoobsługowych stacjach. Pierwsze 20 minut jazdy jest bezpłatne, potem trzeba zapłacić 2 złote. Tarnów to drugie po Krakowie miasto w Małopolsce z systemem rowerów miejskich.

Do końca tego roku ma być gotowy długo oczekiwany tarnowski odcinek europejskiej sieci ścieżek rowerowych EuroVelo. Dzięki inwestycji cykliści będą mogli przejechać na swoich jednośladach cały Tarnów – od ul. Witosa po Wilczą, w sumie około 17 kilometrów. Powstaną nowe fragmenty tras dla rowerów, te już istniejące zyskają wyższy standard, a cały szlak zostanie jednakowo oznakowany.

Rower staje się coraz bardziej popularnym środkiem lokomocji w mieście, ale także cenionym środkiem transportu wśród turystów. Z magistratu właśnie nadeszły wiadomości, które mogą ucieszyć zainteresowanych rowerowymi podróżami, choćby tylko do pracy. Jak informują tarnowscy urzędnicy, w ciągu najbliższych trzech lat powstanie kilkanaście kilometrów nowych ścieżek dla cyklistów. Potwierdzona została też informacja, że już jesienią ruszy miejska bezobsługowa wypożyczalnia jednośladów.

Tarnów inwestuje w poprawę infrastruktury dla rowerzystów. Część istniejących ścieżek zostanie zmodernizowana, a wiele rozbudowanych. Tras nie tylko będzie więcej, ale zostaną lepiej oznaczone.

Na tarnowskie ulice wyjechali rowerzyści, a wraz nimi na drogach pojawiły się patrole rowerowe zarówno te policyjne, jak i złożone ze strażników miejskich. Jakie błędy umundurowani rowerzyści wytykają cywilom?

Najprawdopodobniej już we wrześniu ruszy w Tarnowie samoobsługowa wypożyczalnia miejskich rowerów. Tarnowianie będą mieli do dyspozycji 110 jednośladów dla dorosłych i dzieci.

Jazda na rowerze już dawno przestała mieć charakter sezonowy, bo zwolenników jednośladów spotykamy na ulicach zarówno w środku lata, jak i podczas najzimniejszej pory roku. To powoduje, że wzrasta liczba wypadków drogowych z ich udziałem. Tarnowska policja i służby miejskie starają się temu zaradzić.

Copenhagen Wheel to koło w czerwonym kolorze, które może w łatwy sposób zostać zamontowane w zwykłym rowerze, tym samym zmieniając pojazd w tani rower elektryczny. Aplikacja na smartfony firmy Superpedestrian pełni rolę cyfrowego klucza właściciela, który pozwala na aktywację i kontrolowanie koła.

W połowie przyszłego roku ruszy w Tarnowie samoobsługowy system wypożyczalni miejskich rowerów – na początku będzie ich 110, a opłaty mają być symboliczne. Władze Tarnowa liczą, że rowerowy system stanie się uzupełnieniem tradycyjnej miejskiej komunikacji.

Już na pożegnanie sezonu turystycznego ukazał się nowy przewodnik po powiecie tarnowskim, ale nieco inny od pozostałych. Przyda się on przede wszystkim miłośnikom pieszych wędrówek i rowerowych podróży. To z myślą o nich powstała ta publikacja.

Lato to najlepszy sezon na rowerowe wycieczki. Kiedy na drogi masowo wyjeżdżają wielbiciele jednośladów, rośnie ryzyko kolizji. Jak zadbać o swoje bezpieczeństwo i z jazdy na dwóch kółkach czerpać wyłącznie przyjemność?

Tarnowska drogówka zaapelowała do władz miasta o lepsze oznaczenie ścieżek rowerowych. Okazuje się, że zarówno piesi, jak i rowerzyści nagminnie łamią przepisy, nie korzystając z wyznaczonych dla siebie pasów, a o kolizję w takich sytuacjach jest bardzo łatwo. Część rowerzystów bagatelizuje jednak problem i mówi wprost – korzystamy z chodników, bo na nich czujemy się bezpieczniej.

Z wiosną na ulice powrócili rowerzyści, a to oznacza, że kierowcy samochodów muszą przypomnieć sobie, że rowerzysta jest równoprawnym uczestnikiem ruchu, i zachować szczególną ostrożność nie tylko podczas jazdy, ale także podczas wysiadania z samochodu. Specjaliści polecają sposób holenderski – the Dutch Reach. Jest to specjalna technika otwierania drzwi auta.