W Tarnowie systematycznie przybywa nowych tras rowerowych. Te oddane do użytku w ostatnich latach mają dobrą nawierzchnię i są oddzielone od chodnika. Miłośnicy jednośladów wyliczają jednak mankamenty zauważalne na starszych odcinkach ścieżek. Narzekają też na braki w spójności istniejącej sieci tras.
– O nowych ścieżkach rowerowych nie można mówić negatywnie. Asfaltowe nawierzchnie sprawiają wrażenie trwałych i dobrze się po nich jeździ. Są też wizualnie oddzielone od części, po której poruszają się piesi. Wiele do życzenia pozostawiają jednak starsze odcinki, w szczególności te wyłożone kostką brukową. Niektóre są dziurawe, a kostka zapadnięta. Kiedyś cykliści jaskrawym sprayem zaznaczyli na kilku ścieżkach największe uskoki i wystające elementy. Do dzisiaj wiele z nich nie zostało usuniętych. Czy ktoś na bieżąco monitoruje stan tras pieszo-rowerowych? – zastanawia się jeden z naszych Czytelników.
Uwagi do istniejącej infrastruktury rowerowej ma także lider grupy rowerowej Bikers Tarnów. – W naszym mieście trudno mówić o ciągłości ścieżek rowerowych. Mamy kilka fragmentów, które w wielu miejscach nie są połączone. Brakuje spójnych tras o kierunkach północ-południe, wschód-zachód oraz w centrum miasta. Druga rzecz to oznakowanie ścieżek. W pobliżu wiaduktu kolejowego nad ul. Warsztatową co kawałek znajduje się inny znak. Raz ścieżka jest wytyczona z prawej, raz z drugiej strony drogi. W końcu biegnie całą szerokością pasa – mówi Piotr Marczyński.
Jednak wiele wskazuje na to, że w najbliższych latach jakość jazdy rowerem po Tarnowie ulegnie zdecydowanej poprawie. Już obecnie w mieście realizowanych jest kilka ważnych inwestycji.
– Aktualnie w Tarnowie mamy 77,78 km ścieżek rowerowych oraz 4,52 km tras rowerowych MTB. Kolejne powstają przy al. Piaskowej – od ul. Marii Drozd w kierunku ronda (150 m), ul. Czerwonych Klonów (870 m), ul. Zbylitowskiej (200 m), ul. Sikorskiego i ul. Szkotnik (500 m), ul. Pasterskiej (700 m), ul. Braci Saków i Okrężnej przy powstającym rondzie (650 m), ul. Witosa (400 m), al. Jana Pawła II (150 m), ul. Mrożka (170 m). Ruszyło także postępowanie przetargowe na wykonanie ścieżki wokół ronda na skrzyżowaniu ulic Słonecznej i Starodąbrowskiej (150 m) – wylicza Artur Michałek, dyrektor ZDiK w Tarnowie.
Kilkudziesięciometrowe odcinki dedykowane użytkownikom jednośladów powstają także przy ul. Ryszarda Marka oraz na węźle przesiadkowym przy ul. Błonie.
