Honda FCV nowej generacji zaoferuje nabywcom przestronną kabinę pasażerską z miejscem dla pięciu dorosłych osób, szacowany zasięg wynoszący ponad 480 kilometrów oraz krótki czas napełniania zbiornika pod ciśnieniem 70 MPa – w przybliżeniu mniej, niż trzy minuty. Stos ogniw paliwowych, zainstalowany w całości w komorze silnika, jest o 33% mniejszy i o 60% bardziej wydajny w porównaniu do poprzedniej jego wersji stosowanej w modelu FCX clarity.
Honda FCV concept odznacza się dynamiczną stylizacją nadwozia i płynnie poprowadzonymi przetłoczeniami, a także niską i szeroką sylwetką. We wnętrzu stworzono przestronny przedział pasażerski – pięciomiejscowa kabina oferuje więcej miejsca niż model clarity, w którym mogły podróżować tylko cztery osoby.
Od ponad dwóch dekad Honda jest liderem w dziedzinie rozwoju i wdrażania ogniw paliwowych do napędu samochodów. Oryginalna honda FCX była pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi, który uzyskał w USA certyfikaty EPA oraz CARB, co miało miejsce w lipcu 2002 roku. Honda FCX była także pierwszym na świecie produkowanym seryjnie samochodem z ogniwami paliwowymi. Została ona wprowadzona do użytku w USA i Japonii w grudniu 2002 roku. Ponadto, honda FCX była pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi zdolnym do działania w czasie silnych mrozów (rok 2003) i pierwszym autem tego typu, jakie trafiło w ręce indywidualnego klienta (rok 2005).
W 2008 roku japoński koncern jako pierwszy rozpoczął produkcję samochodu specjalnie skonstruowanego do napędu z ogniwami paliwowymi na dedykowanej mu linii produkcyjnej, jako pierwszy stworzył także sieć dealerską sprzedającą samochody z ogniwami paliwowymi.
