– Model NSX nowej generacji zaoferuje nowe wrażenia z jazdy w sportowym stylu, pozostając wiernym swojemu dziedzictwu oraz koncepcji supersamochodu, która przyświecała stworzeniu oryginalnego NSX‑a – tak zarekomendował acurę NSX Mike Accavitti, starszy wiceprezes i dyrektor zarządzający marki Acura.
Przypomnijmy, że podczas targów NAIAS 2012, gdzie zadebiutowała koncepcyjna acura NSX, Takanobu Ito, prezes i dyrektor zarządzający Honda Motor Co., Ltd., oświadczył, że model ten wejdzie do sprzedaży w ciągu trzech lat, zostanie opracowany przez firmę Honda R&D Americas i będzie produkowany w najnowocześniejszej fabryce w Ohio.
– Po trzech latach intensywnych prac z radością prezentujemy światu to ekscytujące auto nowej generacji – podczas tegorocznego debiutu acury powiedział Ted Klaus, główny inżynier i lider globalnego projektu NSX. – Opracowaliśmy supersamochód spełniający potrzeby kierowcy, który błyskawicznie reaguje na jego polecenia, oferując jednocześnie cechy kultowego NSX‑a.
Acura NSX została opracowana przez globalny zespół inżynierów z północnoamerykańskiego oddziału badawczo‑rozwojowego w Raymond w Ohio, natomiast za wzornictwo odpowiada Acura Design Studio w Torrance w Kalifornii. Acura NSX będzie produkowana wyłącznie w centrum Performance Manufacturing Center w Marysville w Ohio, z wykorzystaniem lokalnych oraz importowanych podzespołów.
Nowy model NSX zostanie wyposażony w wyjątkowy układ napędowy i strukturę nadwozia, które mają gwarantować niewiarygodne wrażenia z jazdy. Pojazd otrzyma montowany centralnie silnik V6, współpracujący z hybrydowym układem napędowym czterech kół Sport Hybrid SH‑AWD (ang. Super Handling All Wheel Drive).
Przypomnieć warto, iż pierwsza wersja hondy NSX otrzymała przydomek „japońskiego ferrari”. Auto produkowane było w japońskich zakładach Takanezawa w latach 1990‑2004. W 2004 roku produkcję przeniesiono do fabryki Suzuka, gdzie model ten wytwarzany był do 2005 roku. Zakłady produkcyjne Takanezawa były pierwszym na świecie obiektem, który podjął się seryjnej produkcji nadwozia wykonanego w całości z aluminium oraz z powodzeniem łączył najnowocześniejsze technologie produkcyjne z ręcznym montażem podzespołów.
