W 2014 r. w pełni elektryczny nissan LEAF pobił własny rekord sprzedaży aż o 32% w porównaniu z poprzednim rokiem, opanowując ponad jedną czwartą błyskawicznie rozwijającego się rynku samochodów elektrycznych. W liczbach bezwzględnych oznacza to 14 658 sprzedanych egzemplarzy.
Guillaume Cartier, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu Nissan Europe, wyjaśnia fenomen rosnącej sprzedaży: – Teraz widzimy, jak duży wpływ na sprzedaż mają opinie przekazywane z ust do ust. Aż 95% naszych klientów z przyjemnością poleciłoby posiadany samochód znajomemu, a 50% deklaruje, że już nigdy nie wróci do samochodu z silnikiem wysokoprężnym ani benzynowym. Tak silna lojalność w połączeniu z rosnącą świadomością ogromnych oszczędności na kosztach eksploatacji wśród kierowców samochodów elektrycznych to powody nieprzerwanego wzrostu sprzedaży nissana LEAF.
Z danych zebranych przez Nisana wynika, że kierowcy nissanów LEAF przejeżdżają średnio ponad 16 500 kilometrów rocznie, czyli o 40% więcej, niż wynosi średnia europejska dla samochodów z silnikami spalinowymi. Okazuje się więc, że w wielu gospodarstwach domowych LEAF jest głównym pojazdem, a konsumenci zaczynają inaczej postrzegać samochody elektryczne.
Nissan LEAF zadebiutował na rynku europejskim na początku 2011 r. W połowie 2013 r. w sprzedaży pojawiła się jego zmodernizowana wersja, w której wprowadzono ponad 100 ulepszeń opracowanych z uwzględnieniem opinii klientów. Nissan LEAF jest produkowany w Sunderland w Wielkiej Brytanii. W tym samym miejscu w specjalnie wybudowanym nowym obiekcie powstają także akumulatory do tego pojazdu. W czerwcu 2014 r. ruszyła sprzedaż nissana e‑NV200 – stuprocentowo elektrycznego lekkiego pojazdu użytkowego, produkowanego w fabryce Nissana w Barcelonie i wyposażonego w akumulatory dostarczane z Sunderland.
