Uruchomienie w Tarnowie wypożyczalni jednośladów okazało się strzałem w dziesiątkę.
Stworzono 10 stacji, na których umieszczono łącznie 100 rowerów dla dorosłych i 10 dla dzieci. Wypożyczalnia zaczęła działać 10 października zeszłego roku i dokładnie 30 listopada została zamknięta w związku z zimową przerwą. W ciągu tych niespełna dwóch miesięcy w systemie zarejestrowało się ponad dwa tysiące użytkowników, którzy skorzystali z jednośladów 3 800 razy i pokonali na nich ponad 10 tysięcy kilometrów. Zdarzały się także przejazdy nocne, koło godziny pierwszej, drugiej, a nawet trzeciej, przeważnie w kierunku dworca kolejowego, gdy nie kursowały już miejskie autobusy. – Te wyniki traktujemy jako dobry prognostyk przed kolejnymi sezonami – mówił wtedy Robert Lech, prezes Nextbike Polska, który jest operatorem Tarnowskiego Roweru Miejskiego.
Tarnowianie najchętniej wypożyczali rowery stojące na placu Szczepanika oraz na placu Sobieskiego. Na kolejnych miejscach znalazły się stacje oznaczone jako: Park Strzelecki, osiedle Zielone, dworzec PKP, Centrum Sztuki Mościce, Mościce – Kwiatkowskiego, osiedle Koszyckie, Góra św. Marcina i na końcu listy Krzyska – szkoła.
Z kolei najwięcej zwrotów odnotowano na stacjach: Park Strzelecki, plac Szczepanika, plac Sobieskiego, dworzec PKP, osiedle Zielone, Centrum Sztuki Mościce, Mościce – Kwiatkowskiego, osiedle Koszyckie, Góra św. Marcina i Krzyska – szkoła.
– Takie było założenie, że na każdej stacji ustawionych zostanie po dziesięć rowerów. Z tym że wyciągnięto już pierwsze wnioski i jeżeli ekipa obsługująca system zauważy, że na jednej stacji rowery cieszą się niewielkim zainteresowaniem, a na innej dużym, to kilka z nich przewiezie w to właśnie miejsce po to, żeby wszyscy chętni mogli z nich skorzystać – wyjaśnia Grzegorz Barwacz z Działu Organizacji Transportu Publicznego tarnowskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. – Jest to możliwe, ponieważ stojaków jest więcej niż jednośladów, na każdej stacji umieszczono ich średnio od dwunastu do piętnastu.
Z kolei 10 rowerków dziecięcych zostało przypisanych tylko do dwóch wypożyczeni – tej przy Parku Strzeleckim i przy Centrum Sztuki Mościce w pobliżu tamtejszego parku. – Można je stamtąd wypożyczyć, ale to nie znaczy, że trzeba je również w to samo miejsce odstawić. Tu panuje dowolność, rowerek możemy przypiąć do stojaka na którejkolwiek stacji, a obsługa sama go przewiezie w okolice parku – dodaje Grzegorz Barwacz.
W minionym roku najwięcej osób pokonywało na miejskich rowerach krótkie trasy. – Wiele wskazuje na to, że z rowerów chętnie korzystali między innymi uczniowie szkół sąsiadujących z placem Szczepanika oraz studenci chcący dojechać do dworca. A także mieszkańcy osiedla Zielonego, pracujący gdzieś w centrum miasta albo robiący tu zakupy, bo pokonanie tej trasy również zajmuje nie więcej niż 20 minut – kontynuuje podinspektor.
Średni czas ubiegłorocznych wypożyczeń to 23 minuty, co oznacza, że miłośnicy jednośladów najchętniej wybierali opcję darmową. Wypożyczenie roweru na 20 minut jest bezpłatne, a dla użytkowników logujących się do systemu miejską e‑kartą w wersji premium czas bezpłatnego przejazdu wynosi pół godziny. Po przekroczeniu tego czasu stawka wzrasta o złotówkę lub dwa złote w zależności od tego, czy posiadamy wspomnianą wyżej kartę, czy nie. Druga godzina kosztuje od dwóch do trzech złotych, trzecia – od trzech do czterech złotych, czwarta i każda następna od czterech do sześciu złotych. Kradzież, utrata lub zniszczenie roweru zuboży nasz portfel o dwa tysiące złotych.
– Popularność jednośladów uzasadnia podjęcie przez nas działań służących zwiększeniu liczby stacji i rowerów, tym bardziej że można ponownie aplikować o kolejne fundusze zewnętrzne na ten cel – zapowiadał Krzysztof Kluza, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie. W tym roku jednak żadnych zmian spodziewać się nie powinniśmy. Nic nie zapowiada także, że pojawią się nowości w postaci elektronicznych rowerów czy hulajnóg.
