W lipcu krakowscy radni uchwalili zmianę maksymalnych stawek za usługi taksówkarskie w Krakowie. Przewidują one wzrost wysokości opłat o 30‒40 procent, podwyżka ma stanowić kompromis między oczekiwaniami taksówkarzy a możliwościami mieszkańców. Ceny konkretnych usług, ale nie wyższe niż wskazane w uchwale, będą ustalać sami przewoźnicy. Od sierpnia maksymalna opłata początkowa wzrosła z 7 do 9 zł a za jeden kilometr z 2,80 do 4 zł, stawkę zaś za godzinę postoju podniesiono w Krakowie z 38 do 55 zł. W Tarnowie funkcjonuje zbliżony cennik taksówkarskich usług, ale samorząd nie określa jego ram, nie ingeruje w tę sferę działalności gospodarczej.
Nowe krakowskie stawki maksymalne zaproponował specjalny zespół rozpatrujący postulaty taksówkarzy. Przewoźnikom nie brak w każdym razie argumentów za podwyżkami, to m.in.: wzrost kosztów utrzymania i prowadzenia działalności, cen paliw, składek ZUS, ubezpieczenia, a także rosnąca inflacja. Te niekorzystne okoliczności biorą pod uwagę także tarnowskie firmy taksówkarskie, które działają na znacznie mniejszym obszarze i klientelę mają skromniejszą.
– Trudno nam porównywać się z Krakowem, ale w Tarnowie nie potrzebujemy, aby radni regulowali nam działalność i ingerowali w mechanizmy rynkowe. Robimy to sami i wiemy jak reagować na warunki zewnętrzne, na rosnące koszty i zmieniającą się sytuację ekonomiczną… – mówi Stanisław Wielgus, prezes Radio Taxi Efekt, najstarszej tarnowskiej firmy taksówkarskiej, działającej w mieście nad Białą od 28 lat.
Sebastian Stepek, przewodniczący komisji ekonomicznej Rady Miejskiej Tarnowa, także nie wyobraża sobie ingerowania władz samorządowych w funkcjonowanie lokalnych firm przewozowych. Nie widzi potrzeby urzędowego zabezpieczania interesów przewoźników, czy klientów taksówek. – Nikt tego nie oczekiwał od rady i nie zajmowaliśmy się dotąd podobnymi sprawami. Niech je regulują wolnorynkowe zasady, nam nic do tego…
W Tarnowie opłaty startowe mieszczą się w przedziale od 5 do 8 zł, taryfa dzienna – 1,5 do 3 zł za jeden kilometr, taryfa nocna – 2,5 do 4,5 zł, taryfa dzienna poza granicami miasta – 4‒6 zł, taryfa nocna poza miastem – 5‒9 zł a za postój taksówki zapłacimy od 25 do 50 zł. Usługi przewozowe w godzinach nocnych lub poza miastem łączą się z wyraźnie większymi wydatkami. Najmniej dotkliwe dla portfela jest korzystanie z oferty przewozów w dzień i na terenie Tarnowa. – Mam już swoje lata i pewne kłopoty z poruszaniem się, dlatego częściej wzywam taksówkę, kiedy np. mam wizytę u lekarza albo robię większe zakupy. Muszę przyznać, że zazwyczaj spotykam się z uprzejmością ze strony kierowców taksówek – pani Maria chwali sobie jakość tych usług.
Z tradycyjnych taksówek zdecydowanie rzadziej korzystają młodzi ludzie. Ich uwagę zwraca obecnie Bolt taxify, alternatywna i nowoczesna usługa przewozowa dostępna od niedawna także w Tarnowie. Taksówkę wzywa się w tym przypadku za pośrednictwem mobilnej aplikacji na telefon, a opłata za przejazd pobierana jest z konta internetowego zamawiającego. Bolt próbuje rywalizować z korporacjami taksówkarskimi działającymi już od lat na lokalnym rynku. Stanisław Wielgus twierdzi, że zagraniczny konkurent sprawdza jakie ma szanse na sukces w miastach średniej wielkości, takich właśnie jak Tarnów… – Czas pokaże jak ostatecznie zareagują klienci. Dziś z aplikacji w komórkach korzystają głównie młodsi, starsi wybierają tradycyjne formy usługi. Nie obawiamy się w każdym razie zdrowej konkurencji. Podejmujemy wyzwanie a za nami przemawia wieloletnie doświadczenie i znajomość specyfiki tarnowskiego rynku.
