Koncepcyjna opona z oznaczeniem BH03 – zaprezentowana przez Goodyeara – jest w stanie przetwarzać naprężenia powstałe w wyniku odkształceń oraz ciepło w energię elektryczną, która może następnie zasilać zarówno akumulatory hybrydowego układu napędowego pojazdu, a także inne urządzenia pokładowe.
Opona wytwarza energię elektryczną poprzez działanie dwóch rodzajów materiałów: materiał termoelektryczny absorbuje ciepło (generowane przez światło, kiedy opona jest w stanie spoczynku, oraz powstałe podczas ruchu obrotowego w trakcie jazdy) i zamienia je w energię elektryczną; materiał piezoelektryczny przetwarza naprężenia będące wynikiem odkształceń struktury w energię elektryczną.
Wewnętrzna struktura opony przypomina trójwymiarową siatkę. Taka konstrukcja może podtrzymać ciężar samochodu w przypadku przebicia opony. To alternatywa dla stosowanej dotychczas technologii RunOnFlat.
Ponadto BH03 posiada duży obwodowy rowek – zmniejszający ryzyko aquaplaningu oraz specjalny wzór bieżnika, pochłaniający hałas.
Opona BH03 jest koncepcyjnym pomysłem i na razie nie ma planów wprowadzenia go do produkcji seryjnej. Prezentacja opony ma jednak zachęcić do dyskusji i poszukiwania nieszablonowych rozwiązań przyszłości.
