Nissan IDS concept to projekt, który pozwala na samodzielne prowadzenie samochodu przez kierowcę oraz oddanie tej czynności „w ręce” autopilota. Nawet jeżeli kierowca włączy autopilota i przekaże mu zadanie prowadzenia pojazdu, IDS concept naśladuje styl i preferencje kierowcy przy przyspieszaniu, hamowaniu czy pokonywaniu zakrętów. W trybie manualnym kontrolę nad pojazdem ma kierowca, niemniej samochód nigdy nie przestaje dyskretnie go wspomagać. Czujniki nieustannie monitorują sytuację, a pomoc jest dostępna w każdej chwili. W razie nadchodzącego niebezpieczeństwa nissan IDS concept pomoże kierowcy w podjęciu działań pozwalających go uniknąć.
System sztucznej inteligencji koncepcyjnego nissana nie tylko uczy się, ale i komunikuje się z kierowcą. Od informacji dotyczących ruchu drogowego, poprzez zapiski w terminarzu właściciela i jego zainteresowania – sztuczna inteligencja „myśli” o wszystkim, co jest potrzebne, aby prowadzenie pojazdu było komfortowe, przyjemne i bezpieczne.
Mimo że nissan IDS concept jest hatchbackiem, jego duży rozstaw osi umożliwia wygodną podróż czterem dorosłym osobom. Po włączeniu autopilota kabina staje się jeszcze przestronniejsza. W tym trybie kierownica chowa się w zestawie wskaźników, a na desce rozdzielczej pojawia się duży płaski ekran. Poszczególne czynności związane z prowadzeniem pojazdu przejmuje sztuczna inteligencja, a samochód komunikuje się z kierowcą poprzez polecenia głosowe i gesty. Wszystkie cztery fotele obracają się nieco ku sobie, aby ułatwić konwersację.
Kiedy kierowca włączy tryb manualny, wnętrze dostosowuje się do jego potrzeb związanych z prowadzeniem pojazdu. Fotele wracają do tradycyjnego położenia, kierownica oraz zestaw wskaźników wracają na swoje miejsce, a wskazówki nawigacji i inne informacje są prezentowane na wyświetlaczu przeziernym. Oświetlenie wnętrza zmienia kolor na sprzyjający koncentracji błękit. Ażurowe słupki zapewniają doskonałą widoczność dzięki redukcji martwego pola i potęgują wrażenie otwartej przestrzeni.
Tryb manualny uruchamia się przyciskiem „PD Commander”, umieszczonym między przednimi fotelami. To jedyny przycisk, który kierowca obsługuje, kiedy samochód jest prowadzony przez autopilota.
Aby jazda autonomiczna zyskała powszechną akceptację, ludzie muszą w pełni zaufać technologii. Dzięki możliwościom komunikacji nissan IDS concept wzbudza zaufanie także wśród osób na zewnątrz. Sygnały świetlne i wyświetlacze informują przechodniów i innych użytkowników drogi, że samochód jest „świadomy” ich obecności, a także jakie ma zamiary. Na przykład srebrna boczna linia to w rzeczywistości diodowy pas, który Nissan nazwał „wskaźnikiem intencji” (Intention Indicator). Kiedy w pobliżu znajdują się piesi lub rowerzyści, pas świeci na czerwono, informując te osoby, że samochód „wie” o ich obecności. Kolejnym elektronicznym sygnałem skierowanym do pieszych może być migający napis „Proszę przechodzić” na wyświetlaczu umieszczonym na zewnątrz zestawu wskaźników.
Wysokość nadwozia wykonanego w całości z włókna węglowego ograniczono do 1380 mm, skutecznie minimalizując wskaźnik oporu aerodynamicznego. Dzięki wysunięciu kół jak najdalej ku narożnikom pojazdu uzyskano maksymalnie przestronne wnętrze i panoramiczny kształt kabiny. Nissan zastosował typowe dla samochodów wyczynowych i sportowych koła o dużej średnicy, ale relatywnie wąskie opony (175 mm) minimalizują opory powietrza i toczenia.
Przyczyną ponad 90% wypadków w ruchu drogowym jest błąd człowieka. Rozbudowany system czujników oraz sztuczna inteligencja w nissanie IDS concept mają zwiększyć poziom bezpieczeństwa w porównaniu z samochodami kierowanymi przez człowieka. Technologia ta przybliża nas do wyeliminowania śmiertelności w wypadkach drogowych.
