Tę wersję przebiegu obwodnicy popierał Zbigniew Moskal, wójt gminy Szczurowa. Zwracał on uwagę na to, że budowa jest kontynuacją realizacji idei realizowanej od lat. Chodzi o uruchomienie ciągu komunikacyjnego pomiędzy północą a południem kraju, ponieważ to właśnie w Koszycach po drugiej stronie Wisły krzyżują się drogi Krynica – Warszawa oraz Miechów – Tarnów. Podkreślał także, że najważniejsze powinno być uruchomienie korytarza komunikacyjnego pomiędzy dużymi aglomeracjami oraz ośrodkami turystycznymi, co zapewni rozwój regionu.
Za najkrótszym wariantem optował wójt Borzęcina Janusz Kwaśniak. Przypominał on, że powstaje tam Strefa Aktywności Gospodarczej. Na tym terenie planowane jest utworzenie centrum logistyczno-dystrybucyjnego, do którego dziennie będzie kursować do tysiąca TIR-ów. Jego zdaniem ruch ten powinien być bezpośrednio skierowany na obwodnicę, w przeciwnym razie pojazdy ciężarowe będą nadal poruszać się starą drogą przez Rudy Rysie w kierunku Szczurowej i przez Przyborów w kierunku miejscowości Mokrzyska. Zwyciężyła jednak koncepcja, która zakładała, że kwestie połączeń lokalnych z obwodnicą to sprawa drugorzędna.
O wyborze wyłonionego wariantu zdecydował fakt, że jest on najmniej kolizyjny z istniejącą zabudową. Dla niego właśnie została wydana decyzja środowiskowa. Na razie jest gwarancja finansowania dokumentacji. Co zaś do samej budowy, nikt oficjalnie nie podaje daty jej rozpoczęcia. Miejscowi samorządowcy mają jednak nadzieję, że roboty ruszą w 2023 roku.
