Od kilku tygodni zmotoryzowani mogą korzystać z gruntownie przebudowanego południowego odcinka ul. Tuchowskiej. Aby jednak w pełni wykorzystać potencjał tej ruchliwej arterii, niezbędne będzie rozpoczęcie dwóch kolejnych, dużych inwestycji: pierwszej – nieopodal granicy miasta z Tarnowcem, oraz drugiej – odciążającej kręty fragment w pobliżu zabytkowego kościółka i Starego Cmentarza.
Inwestycje zaczynają… od środka
Zdaniem wielu tarnowskich kierowców, realizowane ostatnio przebudowy ruchliwych dróg podzielone są na zbyt krótkie odcinki. – Tuchowską i Lwowską łączy to, że ich modernizację rozpoczęto od środka. Gruntownie rozbudowane jezdnie, z lewoskrętami, ścieżkami rowerowymi i chodnikami, nie są w pełni wykorzystywane, bo dojazd do nich ograniczają tzw. wąskie gardła. Na ul. Lwowskiej płynność jazdy utrudnia wiadukt kolejowy, a na Tuchowskiej – trzy ostre zakręty: przy kapliczce św. Walentego, przed Wątokiem obok muru cmentarnego oraz przy kościele św. Trójcy. Dodatkowo, przy świątyni przejazd utrudnia bardzo niski wiadukt kolejowy, notorycznie uszkadzany przez wyższe pojazdy – wymieniają nasi czytelnicy.
Poza wspomnianymi przeszkodami wiele do życzenia mają też pozostałe, niezmodernizowane fragmenty arterii. – Bez wątpienia przebudowa ul. Lwowskiej i Tuchowskiej była bardzo potrzebna – nie ma dziur, jest przejrzyściej i bezpieczniej. Dlaczego jednak remontem nie objęto odcinków aż po granice miasta? Czy naprawdę konieczne było dzielenie inwestycji na kilka etapów? Tak duże przedsięwzięcia zyskały przecież dofinansowanie ze środków zewnętrznych… Tymczasem jadąc ul. Lwowską, z dwupasmówki za szpitalem nagle kontynuujemy podróż jedną jezdnią pełną kolein. Na Tuchowskiej natomiast, za obwodnicą, trzeba uważać, by nie uszkodzić zawieszenia – skarżą się kierowcy.
Gotowi na kolejny etap remontu…
Tarnowscy drogowcy uspokajają, że newralgiczny odcinek ul. Tuchowskiej między zjazdem z południowej obwodnicy a Tarnowcem wkrótce także zostanie gruntownie przebudowany. W tej sprawie wiele formalności zostało już dopełnionych. – Kolejna część rozbudowy ul. Tuchowskiej uzależniona jest od zapewnienia zewnętrznego finansowania. Gmina Miasta Tarnowa posiada ostateczną decyzję ZRID, która umożliwia rozpoczęcie robót budowlanych. Termin realizacji inwestycji zostanie ustalony po zapewnieniu dofinansowania zewnętrznego. Miasto jest już na etapie poszukiwania źródeł współfinansowania – zapewnia Wojciech Pająk, kierownik Działu Przygotowania Inwestycji i Remontów w Zarządzie Dróg i Komunikacji w Tarnowie.
Kilka miesięcy temu w jednym z artykułów szeroko omawialiśmy problem połączenia południowej obwodnicy z ul. Tuchowską. Na zjazdach z węzła – zwłaszcza w godzinach szczytu – tworzą się korki. – Problem z opuszczeniem drogi krajowej nr 94 mają kierowcy jadący od strony Krakowa. Na ul. Tuchowskiej pomocne byłoby zastosowanie systemu dwóch rond, wzorowanego na rozwiązaniu funkcjonującym np. w pobliżu węzła autostradowego Rzeszów-Północ. Tam ruch odbywa się płynnie mimo dużego natężenia – sugerują czytelnicy.
Zamiast budowy rond tarnowscy drogowcy – wzorem już przebudowanego odcinka ul. Tuchowskiej – planują powstanie dodatkowego pasa ruchu, który ma zmniejszyć problemy związane z wjazdem na obwodnicę. – Na wspomnianym odcinku zaplanowano lewoskręt w kierunku DK94 od strony Tarnowca – informuje Wojciech Pająk.
Nowy łącznik prędko nie powstanie
Obowiązujące Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Miasta Tarnowa przewiduje, że południowa część ul. Tuchowskiej zostanie w przyszłości połączona nowym łącznikiem z al. Tarnowskich. Droga miałaby przebiegać wzdłuż magistrali kolejowej E30, w miejscu rozebranych torów. W rejonie wiaduktu, obok stacji energetycznej, kierowcy mogliby zjechać na al. Tarnowskich lub kontynuować jazdę w stronę ul. Braci Saków. Rozwiązanie to pozwoliłoby rozładować ruch w południowej części miasta, a przede wszystkim wyeliminowałoby konieczność korzystania z wąskiego przejazdu przy Starym Cmentarzu i kościółku na Terlikówce. Docelowo kręty fragment ul. Tuchowskiej przy Wątoku miałby być przeznaczony wyłącznie dla pieszych i rowerzystów.
Budowa nowego łącznika wzdłuż torów to jednak bardzo kosztowne przedsięwzięcie i nie wiadomo, kiedy mogłoby się rozpocząć. Pewne jest jedno – w najbliższym czasie kierowcy nie mogą liczyć na usprawnienie ruchu w rejonie wiaduktu kolejowego nad ul. Tuchowską. – Fragment ul. Tuchowskiej od ul. Zamkowej w stronę Starego Cmentarza obecnie nie będzie przebudowywany. Odcinek od ul. Zamkowej do al. Tarnowskich przewidziano jako kolejny etap inwestycji – mówi Wojciech Pająk.
