Przewidziany zakres prac na tarnowskim Rynku będzie realizowany etapami w ciągu dwóch lat. Zostanie wymieniona cała nawierzchnia placu oraz warstwy konstrukcyjne, a przy okazji przebuduje się infrastrukturę podziemną i wykona sieć cieplną prowadzącą do poszczególnych kamienic. W tym roku przewiduje się modernizację części płyty Rynku, obecnie wyłączonej z samochodowego ruchu i obejmującej teren wokół ratusza. Natomiast na 2020 zaplanowano przebudowę fragmentu, po którym wzdłuż strony wschodniej, zachodniej i południowej placu auta mogą jeździć w ograniczonym zakresie.
Obecnie na Rynku prace prowadzą dwie firmy – jedna zajmuje się demontażem starych granitowych płyt, a druga prowadzi głębokie wykopy związane z wykonaniem sieci cieplnej MPEC. Intensywne deszcze padające pod koniec maja spowodowały, że na kilka dni trzeba było przerwać roboty. – Jak na razie te utrudnienia w niewielkim stopniu mogą przyczynić się do opóźnienia realizacji inwestycji – zauważa Artur Michałek, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie.
Zakończenie remontu przewidziano w przyszłym roku. Niewykluczone, że modernizacja będzie trudna, ponieważ najstarsza część miasta może kryć wiele niespodzianek. Po zdjęciu dotychczasowej nawierzchni plac zostanie rozkopany na głębokość przekraczającą 50 centymetrów. Jednak nad remontem będą czuwać konserwator zabytków i archeolodzy.
Geometria Rynku, kompozycja i kolorystyka nawierzchni związane są z uwarunkowaniami historycznymi tarnowskiej starówki, dlatego dotychczasowy układ tego miejsca pozostanie bez zmian – z częścią przeznaczoną dla ograniczonego ruchu samochodowego i fragmentem, po którym nie jest to możliwe. Miejscy urzędnicy zapewniają, że część zasadniczą Rynku pokryją płyty granitowe o większej grubości, bo 10-centymetrowe (stare miały 5 cm). Będą też bardziej wytrzymałe i o mniejszej nasiąkliwości, co wydłuży ich trwałość. Natomiast część jezdna Rynku zostanie wykonana z kostki granitowej. Podobne pozostaną kolory, bowiem ich pastelowa tonacja będzie zbliżona do obecnej: szara kostka oraz czerwono-szare płyty. Fragment nawierzchni bezpośrednio przylegający do ratusza zostanie wykonany z otoczaków.
Szacuje się, że prace powinny kosztować około 5 mln złotych, ale miasto dostało 3,3 mln zł dofinansowania z funduszy unijnych.
