Tarnowskie wiadukty to jedne z bardzo wielu elementów kolejowej układanki. W ramach modernizacji linii Kraków – Rzeszów PKP Polskie Linie Kolejowe remontują lub budują od nowa aż 138 wiaduktów, mostów i przepustów. PLK stale podkreślają, że dzięki tym przedsięwzięciom zmieniają się na korzyść nie tylko czasy przejazdów pociągów, ale funkcjonalność i wygląd przystanków, stacji kolejowych, wiaduktów itd.
– Między innymi zmodernizowane tarnowskie wiadukty pozwolą jeździć pociągom na trasie pomiędzy Krakowem a Rzeszowem z prędkością maksymalną 160 km/h, zwiększą poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz samochodowego i pieszego. Jednocześnie nowe obiekty usprawnią komunikację w Tarnowie i zlikwidują tworzące się korki, zwłaszcza w rejonach dotychczasowych przejazdów kolejowo-drogowych: na al. Tarnowskich i ul. Zbylitowskiej – przekonuje Dorota Szalacha z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.
Tarnowianie przyjmują te argumenty, ale są już zmęczeni przedłużającymi się robotami i utrudnieniami w miejskim transporcie. Przebudowa i budowa wiaduktów kończy się, choć bardzo powoli…
Trzy lata z przerwami trwa remont wiaduktu kolejowego nad ulicą Warsztatową i nie widać jego końca. Kontynuowane są tam prace związane ze zmianą parametrów obiektu i przebudową układu drogowego. Obecny poziom ulicy zostanie obniżony, docelowo jezdnia ma mieć 10 metrów szerokości, a światło pionowe pod wiaduktem 4,7 metra. W związku z tym konieczne jest jeszcze zabezpieczenie przed napływem wód gruntowych i jesienny termin zakończenia robót okazał się w tej sytuacji nierealny.
– Ostatni etap obejmuje przebudowę układu drogowego i wykonanie systemu odwodnienia, co nie jest łatwą sprawą. Dodatkowo całość prac musi być skoordynowana z inwestycją miejską w tym rejonie. Dlatego termin zakończenia wszystkich prac przy wiadukcie Warsztatowa planowany jest na sierpień 2017 – informują w kolejowej spółce.
W bieżącym roku (zgodnie z obecnym harmonogramem) finalizować się mają prace przy trzech wiaduktach na ulicach: Tuchowskiej i Wita Stwosza – pod koniec sierpnia, a we wrześniu przy ul. Zbylitowskiej. Po wakacjach zakończy się także przebudowa samych wiaduktów przy Gumniskiej i Krakowskiej, a prace drogowe pod nimi zostaną częściowo wykonane w tym roku, a reszta w następnym. – Na ul. Krakowskiej pościągane są już skrajnie, więc można wjechać także wyższym samochodem. Wykonawca zobowiązany jest naprawić zniszczoną nawierzchnię, wykonany zostanie remont całkowity jezdni wraz z kolektorami wód opadowych na odcinku od ul. Przemysłowej do ul. Kochanowskiego. Natomiast miasto w swoim zakresie planuje remont na odcinku od Kochanowskiego do Narutowicza – informują w magistracie.
Jeszcze w sierpniu br. planowane jest zamknięcie końcówki ul. Ziaji oraz al. Tarnowskich przy torach kolejowych i rozpocznie się budowa wiaduktu oraz przebudowa dróg w jego rejonie. Ruch samochodowy zostanie wówczas skierowany na ul. Tuchowską, gdzie dobiega końca remont mostu nad Wątokiem i wiaduktu kolejowego. Wymienione zostaną chodniki i barierki. Nie będzie mostka, a przejście dla pieszych zostanie usytuowane pod wiaduktem oraz wzdłuż muru przy Tuchowskiej.
Z kolei wszystkie prace w obrębie al. Tarnowskich, z uwagi ich na duży zakres, zakończyć się mają dopiero w pierwszym półroczu 2018. Tak więc Tarnów nieprędko uwolni się od kolejowych inwestycji.
