Administrowaniem tarnowską strefą płatnego parkowania zajmują się od 2012 roku Targowiska Miejskie. Strefa do najmniejszych nie należy i co pewien czas włączane są w jej obszar koleje ulice – obecnie to ok. 2400 miejsc parkingowych. Parkingi maszynką do zarabiania pieniędzy nie są, ale i przynoszą całkiem niezłe wpływy do miejskiego budżetu.
– W ubiegłym roku było to 3,4 mln zł. W tym roku, w okresie od stycznia do końca listopada, jest to już 3,2 mln zł – mówi Jacek Chrobak, dyrektor Targowisk Miejskich w Tarnowie. Pieniądze trafiają do miejskiego budżetu, Targowiska Miejskie nie dysponują nimi wedle własnego uznania. Ale część z tych pieniędzy wraca do nas w postaci finansowania inwestycji bezpośrednio związanych z rozwojem strefy. Tak było w ostatnich dwóch latach, kiedy to m.in. na zakup parkometrów oraz terminali dla kontrolujących opłaty wydaliśmy blisko 2,5 mln zł.
Strefa jest płatna i dochodowa, ale niestrzeżona. Parkingi obserwowane są tylko przez kamery miejskiego monitoringu, oczywiście pod warunkiem, że są w tym miejscu. Podobnie jest na terenie otwartego niedawno wielopoziomowego parkingu typu „parkuj i jedź” za dworcem PKP.
– Parking ten nie jest strzeżony, a jedynie dozorowany. Oznacza to, że przestrzeń parkingu obserwuje kilkanaście kamer, a przez całą dobę ktoś zawsze obserwuje monitory. Kierowcy pozostawiają samochody na własne ryzyko, ale i tak są one bezpieczniejsze niż w miejscach w ogóle pozbawionych monitoringu. Parking strzeżony to taki, którego właściciel przyjmując samochód, zobowiązuje się do zachowania go w stanie niepogorszonym, czyli odpowiada za ewentualne uszkodzenia – dodaje Jacek Chrobak.
Gdyby wielopoziomowy parking miał być parkingiem strzeżonym, wiązałoby się to m.in. ze zwiększeniem zatrudnienia. Zmiany odczuliby też kierowcy w postaci wzrostu opłat za parkowanie.
