Karoseria nowego modelu mierzy 463,7 cm długości, 189,1 cm szerokości oraz 139,8 cm wysokości. Śladem koncepcyjnej klasy A, concept style coupe zyskał diamentowy wlot powietrza, innowacyjne przednie lampy w trybie gotowości świecą na czerwono, zaś po uruchomieniu kierunkowskazów ich diody rozbłyskają jedna po drugiej. Profil concept style coupe tworzą trzy linie: pierwsza wyznacza płaszczyznę dachu, łącząc przednie i tylne błotniki, druga podkreśla tylne nadkola, a ostatnia biegnie przez całą bryłę nadwozia. Jak przystało na coupe, drzwi nie posiadają ram okiennych, a duży, panoramiczny dach potęguje uczucie przestrzeni w kabinie.
Awangardowe linie wieńczy forma tylnych świateł i ich metaliczno‑czerwone wypełnienie oraz dwie podwójne końcówki wydechu, poszerzające optycznie tylną część nadwozia. W stylizacji tylnego dyfuzora po raz kolejny pojawia się diamentowy motyw zaczerpnięty z przedniego wlotu powietrza.
Wewnątrz kształt deski rozdzielczej przypomina rozciągnięte skrzydło na całej szerokości naznaczone włóknem węglowym. Zegary zamknięto w dwóch osobnych, klasycznych tubach otoczonych interaktywnymi pierścieniami reagującymi na włączenie kierunkowskazu. Fala tworząca środkową konsolę została wzbogacona o panel sterowania wentylacją dla dwóch tylnych, osobnych foteli oraz pojemny schowek.
Cztery fotele ze zintegrowanymi zagłówkami znane są już z nowej klasy A w wersji Sport: kratki wentylacyjne w kształcie przypominającym silniki odrzutowe zmieniają swoją barwę w zależności od temperatury – od błękitu do czerwieni.
Auto wyposażone jest w system Comand Online i liczne aplikacje Mercedes‑Benz, opracowane specjalnie z myślą o zastosowaniach w podróży, oraz możliwość korzystania z Internetu podczas postoju. Oprogramowanie Comand Online nie jest przechowywane w pamięci komputera pojazdu, ale w tzw. chmurze, czyli w bazie danych Daimler Vehicle Backend. System może być aktualizowany zdalnie, bez konieczności wizyty na stacji serwisowej, aplikacje są zawsze aktualne.
Czterocylindrowy silnik ma bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie, udoskonalony system spalania z wielofazowymi wtryskiwaczami oraz wieloiskrowy zapłon. Dwulitrowa jednostka benzynowa o mocy 211 KM za pośrednictwem siedmiostopniowej, zautomatyzowanej przekładni dwusprzęgłowej 7G‑DCT i wydajnego napędu 4Matic przekazuje siłę napędową do kół obu osi.
