Tarnów może poszczycić się najwyższą średnią temperaturą w roku w Polsce, siedzibą dobrze prosperującej Grupy Azoty czy też popularną drużyną żużlową, ale nie wszyscy wiedzą, że w mieście nad Białą powstała idea stworzenia międzynarodowego cyklu wyścigowego pod nazwą Volkswagen Golf Cup, w bieżącym roku odbędzie się już trzecia odsłona tego olbrzymiego przedsięwzięcia. Kontrakty na udział w pucharze podpisało 24 zawodników z dziesięciu krajów na czterech kontynentach, ścigać się będą na sześciu torach w czterech państwach.
Gładysz potrafi
Ale zanim 24 kwietnia zaczną się zmagania kierowców podczas pierwszej rundy Volkswagen Golf Cup, warto wspomnieć o tym, czego nie widać, gdy ogląda się samochody na torze, czyli o organizacji pucharu. Ta europejska impreza, zarówno ze względu na lokalizację jak i poziom, powstała za sprawą tarnowskiej rodziny Gładyszów. Pomysłodawcą pucharu jest Janusz Gładysz, który już od piętnastu lat wraz z synami Adamem i Marcinem jest ambasadorem wyścigów samochodowych. Wielu nawet mówi, że w ich żyłach zamiast krwi płynie benzyna. I to oni wpadli na pomysł organizacji tego Pucharu Volksawgena, przekonali władze koncernu VW AG i podjęli się organizacji tego ogromnego przedsięwzięcia.
Janusz Gładysz ścigał się kiedyś w rajdach samochodowych, teraz swe doświadczenia ze sportów samochodowych oraz prowadzenia własnej firmy przekłada na dowodzenie wyspecjalizowanym sztabem ludzi, którzy organizują wyścigi samochodowe. Bo by wyścig mógł się odbyć, potrzebny jest duża grupa ludzi biegła w organizacji imprez na światowym poziomie. Są wśród nich inżynierowie, menedżerowie, koordynatorzy, instruktorzy, marketingowcy i oczywiście doskonale wyszkolony zespół mechaników, dla których samochody wyścigowe nie kryją żadnych tajemnic. Ta kilkudziesięcioosobowa ekipa tworzy Volkswagen Racing Polska, tarnowską firmę odpowiedzialną za przygotowanie pucharu Volkswagen Golf Cup.
Zajmują się wszystkim
– Wyjątkowość Volkswagen Golf Cup polega na jego innowacyjności. Cała logistyka, opieka i serwis samochodów, zarówno podczas wyścigów, jak i w czasie między nimi, należą do nas – mówi Janusz Gładysz, właściciel i prezes Volkswagen Racing Polska. – Zawodnik, przyjeżdża na rundę jedynie z własnym kombinezonem i kaskiem oraz z licencją wyścigową. Nie musi przejmować się przygotowaniem samochodu i dzięki temu może skupić się wyłącznie na sportowej rywalizacji.
W posiadaniu organizatora jest trzydzieści wyścigowych volkswagen golfów o mocy 260 KM. Aby dodać pikanterii rywalizacji, w autach zastosowano system Push‑to‑Pass, który zbliżony jest do systemu KERS w Formule 1. Po naciśnięciu czerwonego przycisku na kierownicy samochód otrzymuje na kilka sekund dodatkowe 50 KM mocy. Jest to niezwykle przydatna możliwość nie tylko ze względu na dodatkową moc, ale również w celu dobrania odpowiedniej taktyki podczas wyścigu. Każdy zawodnik może podczas jednego wyścigu dziewiętnastokrotnie użyć tego „magicznego” guzika, a to stwarza możliwości układania kompleksowego scenariusza rywalizacji na torze.
Poza tym podczas wyścigowego weekendu zawodnik oraz jego inżynier mogą tylko zmieniać ciśnienie opon oraz ustawienie twardości przedniego stabilizatora. Dzięki temu na torze liczą się tylko umiejętności kierowcy.
Wyścigowe auta buduje się w Tarnowie
Warty odnotowania jest fakt, iż wszystkie samochody biorące udział w pucharze zostały zbudowane w Tarnowie. Przygotowane podczas wielomiesięcznych prac golfy zostały sprawdzone i ocenione bardzo wysoko przez niemieckich inżynierów z fabryki Volkswagena. Ich przygotowaniem, serwisem i konserwacją po każdej rundzie Volkswagen Golf Cup zajmuje się zespół mechaników z firmy Janusza Gładysza.
Organizacja pucharu to nie tylko te wyjątkowe auta. To również zaplecze, logistyka i stworzenie komfortowych warunków zarówno dla zawodników, kibiców, jak i specjalnych gości, którzy zjawiają się na europejskich torach, aby śledzić rywalizację w ramach Volkswagen Golf Cup. Na każdą rundę pucharu z Tarnowa wyjeżdża osiem tirów sprzętu. Na ich pokładzie znajduje się luksusowy namiot dla gości wraz z wyposażeniem – to w nim odbywają się briefingi dla zawodników, jest szatnia, biura organizatorów, wydzielone miejsce na odpoczynek dla kierowców oraz olbrzymia sala mogąca pomieścić 200 osób, w której profesjonalna firma cateringowa serwuje przez cały dzień posiłki. Na każdą edycję pucharu zabierany jest również potężny namiot serwisowy, który tworzy swoistą „stajnię” dla 30 wyścigowych golfów.
Talenty i kariery
Volkswagen Golf Cup 2015 już się rozpoczął na międzynarodowym torze Slovakia Ring niedaleko Bratysławy. Tam właśnie cała stawka zawodników uczestniczyła w przedsezonowych testach. Oprócz jazd na torze, kierowcy mieli okazję poznać cały sztab szkoleniowy, który przeprowadził szereg zajęć z obsługi samochodu i jego systemów telemetrycznych oraz zasad zachowania na torze. Puchar stworzony przez Janusza Gładysza ma bowiem nie tylko dostarczać emocji związanych z rywalizacją, ale jest także doskonałym sposobem na promocję bezpiecznej jazdy. Młodzi kierowcy, zamiast szukać wrażeń na drogach publicznych, mogą się starać realizować swoją pasję w wyścigach samochodowych. Właśnie temu służy cały cykl, który promuje młode talenty i wspiera rozwój ich karier.
Już w tym miesiącu kibice będą mieli okazję śledzić zmagania 24 kierowców podczas I rundy Volkswagen Golf Cup w Niemczech, gdzie na torze w Oschersleben rozpocznie się rywalizacja o punkty. Później pucharowe zmagania odbywać się będą na Słowacji, w Czechach, dwukrotnie w Niemcy, a sezon zostanie zakończony na torze w Poznaniu.
Rywalizację podczas większości rund będzie można śledzić na żywo w Internecie. Każdy z dwóch wyścigów głównych, które będą rozgrywane podczas danej rundy, będzie można bezpłatnie obejrzeć na stronie internetowej pucharu (www.vwgolfcup.pl), na której można także znaleźć więcej informacji o Volkswagen Golf Cup.
