Golfy varianty są jednymi z najpopularniejszych aut na dalekie i bliższe podróże. Modele te mają m.in. duży przedział bagażowy (przy złożonych siedzeniach tylnej kanapy – 1620 l), nowoczesne silniki i systemy multimedialne, chwalona jest też funkcjonalność
Golf alltrack łączy zalety kombi i SUV‑a, golf GTD variant to samochód sportowy, a jednocześnie oszczędny, świetnie nadający się do szybkich podróży na dalekich dystansach. Z kolei golf R variant to ekstremalnie sportowa wersja kombi, która potrafi przyspieszyć do 100 km/h w czasie zaledwie 5,1 s.
Alltrack ma seryjny napęd na cztery koła, interesującą stylistykę i świetnie sprawdzi się niemal w każdych warunkach drogowych. Pod względem technicznym oraz stylistycznym wyróżnia się seryjnym napędem na cztery koła 4MOTION, specjalnym trybem jazdy Off‑road, większym prześwitem, poszerzanymi nadkolami i progami, zderzakami mającymi specyficzny kształt i wieloma innymi elementami nadwozia oraz wnętrza.
Varianta w wersji alltrack można zamówić z jednym z trzech silników Diesla, odznaczających się dużym momentem obrotowym. Ich moc wynosi 81kW/110 KM (1.6 TDI), 110 kW/150 KM (2.0 TDI) i 135 kW/184 KM (2.0 TDI). Nowością w ofercie jest benzynowa jednostka 1.8 TSI, osiągająca 132 kW/184 KM, dostępna już teraz, w chwili rozpoczęcia sprzedaży.
Alltrack z seryjnym napędem 4Motion i silnikiem 1.6 TDI o mocy 110 KM kosztuje 107 190 zł.
Nowy golf GTD variant jest wyposażony w silnik 2.0 TDI o mocy 135 kW/184 KM i uzyskujący maksymalny moment obrotowy o wartości 380 Nm już przy 1750 obr./min, przyspiesza do 100 km/h zaledwie w 7,9 sek., prędkość maksymalna wynosi 231 km/h (ze skrzynią DSG: 229 km/h). Charakteryzuje się sportowym wzornictwem w stylu GT, seryjne elementy to np. funkcje ESC z XDS, progresywny układ kierowniczy, sportowe zawieszenie (obniżone o 15 mm) oraz 17‑calowe obręcze kół Curitiba z oponami w rozmiarze 225.
GTD variant w wersji z mechaniczną skrzynią biegów zużywa średnio tylko 4,4 litra paliwa na 100 km (co równa się emisji 115 g/km CO2). Auto kosztuje 121 090 zł.
Topowa wersja kompaktowego kombi to nowy golf R variant. Wyposażono go w silnik 2.0 TSI, który dysponuje mocą 221kW/300 KM i wysokim momentem obrotowym 380 Nm, dostępnym w zakresie od 1800 do 5500 obr./min. Seryjnie wyposażone jest w stały napęd na cztery koła 4MOTION oraz dwusprzęgłową przekładnię automatyczną DSG. Dzięki temu sprint do setki zajmuje mu tylko 5,1 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Do wyposażenia standardowego golfa R variant należą m.in. sportowe zawieszenie (obniżone o 20 mm), 18‑calowe obręcze ze stopów metali lekkich Cadiz (z oponami 225/40), biksenonowe reflektory z charakterystycznymi dla modeli R światłami do jazdy dziennej LED oraz sportowe fotele z tapicerką z Alcantary i logo R.
Golf R variant z seryjnym napędem 4Motion i przekładnią DSG kosztuje 164 890 zł.
