Po wciśnięciu przycisku ponad wskaźnikami na tablicy rozdzielczej i w miejscu, na które pada wzrok kierowcy, wysuwa się przezroczysta płytka, na której pojawiają się newralgiczne informacje: prędkość jazdy, znaki drogowe, informacja o włączonych w danej chwili systemach asystujących. Z urządzenia można także odczytywać wskazania systemu nawigacyjnego oraz informacje ostrzegawcze. To wszystko wyświetlane jest na przeziernym ekranie o wymiarach 10 x15 cm, wyświetlacz ma rozdzielczość 480 x 240 pikseli.
Kierowca po prostu patrzy na drogę, a na wysokości jego wzroku – pozornie dwa metry przed pojazdem – ukazują się wyświetlane informacje.
O tym, jakie informacje mają się pojawiać na wyświetlaczu, decyduje kierowca, włączając lub wyłączając potrzebne funkcje za pośrednictwem menu pokładowego komputera. Wyświetlacz head‑up uruchamia się osobnym włącznikiem znajdującym się obok włącznika reflektorów. Gdy wyświetlacz nie jest używany, płytka chowa się w tablicy rozdzielczej.
Prawie jak w… samolocie
REKLAMA
REKLAMA
![Rozpoczęły się Targi Pracy i Innowacji Tarnowskich – ITAR 2026 [ZDJĘCIA] Targi Pracy 2026](https://www.temi.pl/wp-content/uploads/2026/04/Targi-Pracy-2026-11-218x150.jpg)



![Prace przy „Szczucince” rozpoczęli od wycinki dzikiej zieleni [ZDJĘCIA] Stacja Dąbrowa Tarnowska 2026](https://www.temi.pl/wp-content/uploads/2026/04/Stacja-Dabrowa-Tarnowska-2026-5-218x150.jpg)



















