Samochody ciężarowe z trasy Kielce – Jasło nie będą rozjeżdżać Tarnowa. Funkcję wschodniej obwodnicy miasta ma pełnić odcinek autostrady A4 do Pilzna, gdzie powstanie nowy łącznik autostradowy. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał właśnie w Tarnowie decyzję o programie inwestycji, co oznacza przyznanie dofinansowania na proces przygotowawczy.
Kwestia budowy wschodniej obwodnicy Tarnowa ciągnęła się latami. Chociaż została wpisana do rządowego programu budowy 100 obwodnic w kraju, to sprawa nie mogła ruszyć z miejsca. Problemem było uzgodnienie przebiegu trasy. Protestowali mieszkańcy. Inwestycja oznaczałaby bowiem wyburzenie aż 35 domów i wysiedlenie ponad 100 osób. Władze Tarnowa nie godziły się również na współfinansowanie przedsięwzięcia, a zgodnie z prawem miasto na prawach powiatu musi pokryć koszty budowy tej części obwodnicy, która przebiega przez jego terytorium.
W końcu rząd powiedział „dość”. Ogłoszono, że kończy się historia pod nazwą wschodnia obwodnica Tarnowa, gdyż dotychczasowe rozmowy prowadziły donikąd. W zamian zaproponowano kompromisowe rozwiązanie – budowę nowego węzła na A4 między Tarnowem a Dębicą oraz łącznika z drogą krajową nr 94 w Pilźnie.
– Dzięki realizacji połączenia autostrady A4 z drogą krajową 94 zmniejszy się ruch w Tarnowie, ponieważ kierowcy jadący DK 73 pomiędzy Pilznem a A4 nie będą musieli wjeżdżać do miasta, tylko ominą je od wschodu. Zaoszczędzą czas i sprawniej dotrą do celu. Skorzystają mieszkańcy Tarnowa, bo zwiększy się przepustowość ulic i bezpieczeństwo jego mieszkańców. Inwestycja oprócz funkcji obwodnicy będzie pozytywnie wpływała na rozwój gospodarczy regionu na granicy województw małopolskiego i podkarpackiego. Zwiększy się też dostępność miejscowości turystycznych i uzdrowiskowych w południowo-wschodniej Polsce – przekonywał minister Andrzej Adamczyk.
Tomasz Pałasiński, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że rozpoczną się prace projektowe, które określą, gdzie zlokalizowany będzie nowy węzeł, a także przebieg nowej drogi. Zgodnie z założeniem trasa ma mieć ok. 10 km długości.
– Pod uwagę brane będą czynniki społeczne, ekonomiczne, techniczne i środowiskowe. Proces przygotowawczy przewidziany jest na lata 2022‒2026. Będzie obejmował opracowanie dokumentacji projektowej z elementami koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – stwierdził dyrektor.
Zadowolenia z takiego rozwoju sytuacji nie ukrywała poseł Anna Pieczarka. – Odetchną mieszkańcy tarnowskich osiedli, zwłaszcza tych w sąsiedztwie al. Jana Pawła II, ale także zmniejszy się ruch samochodowy na drodze krajowej 73 przebiegającej przez powiat tarnowski. Ważne jest też, że kończą się wieloletnie konflikty odnośnie przebiegu wschodniej obwodnicy – powiedziała.
Przypomnijmy, że DK 73 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym o zasięgu krajowym, który przechodzi przez trzy województwa: świętokrzyskie, małopolskie, podkarpackie i łączy miasta Kielce, Morawica, Chmielnik, Busko Zdrój, Pacanów, Szczucin, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów, Pilzno i Jasło. Na odcinku od Tarnowa do Pilzna ma wspólny przebieg z drogą krajową nr 94 na długości 20 km. Na ok. 8-km odcinku od węzła A4 Tarnów-Centrum do węzła na ul. Lwowskiej przebiega przez nasze miasto.
# TEMI, Tarnów wiadomości, łącznik A4 Pilzno, zjazd z A4 Pilzno, wschodnia obwodnica Tarnowa
