– Kosztowna przebudowa skrzyżowania ulic Mościckiego – Szkotnik – Sikorskiego niewiele wypłynęła na usprawnienie ruchu drogowego w centrum miasta. Płynność jazdy mocno utrudniają zatory, tworzące się wzdłuż przystanku autobusowego zlokalizowanego naprzeciw budynku Zgromadzenia Sióstr św. Józefa i pawilonu handlowego – irytują się tarnowianie.
Modernizacja skrzyżowania ulic Mościckiego – Szkotnik – Sikorskiego w Tarnowie zakończyła się kilka miesięcy temu. Zdaniem tarnowian, inwestycja niewiele pomogła w rozładowaniu korków. – Piesi mieli zyskać szerokie chodniki, cykliści ścieżkę rowerową, a pasażerowie korzystający z komunikacji zbiorowej przy Sikorskiego – węzeł przesiadkowy. Z punktu widzenia kierowców zmieniło się jednak niewiele. No może poza tym, że nie ma dziur i ubytków w jezdni. Chyba nawet płynniej jeździło się podczas remontów, gdy wyłączono sygnalizację świetlną. Mankamentem wszystkich zmotoryzowanych są jednak zatory tworzone przez kierowców parkujących busy poza przystankiem przy ul. Sikorskiego – interweniują nasi Czytelnicy.
Sytuacja nasila się w dni robocze, głównie w godzinach popołudniowych. – Najgorzej jest w godzinach szczytu, gdy następuje kumulacja odjazdów busów i autobusów kilku linii. Wzdłuż przystanku tworzą się korki. Zatamowany jest ruch pojazdów zmierzających w kierunku ul. Krakowskiej i Narutowicza. Kumulacja zaparkowanych autobusów odbija się negatywnie na sytuację kierowców jadących ul. Mościckiego od strony Chyszowa – opisują problem kierowcy.
– Czy zarządca infrastruktury drogowej w mieście nie mógłby wyznaczyć innych alternatywnych miejsc postojowych dla busów? Dlaczego część kierowców autobusów na czas dłuższej przerwy potrafi zjechać do miejsc, w których nie wadzi innym użytkownikom dróg, a pozostali przez kilkadziesiąt minut utrudniają przejazd samochodom? – dopytują mieszkańcy.
Z prośbą o komentarz zwróciliśmy się do Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie, gdzie zapewniono nas, że takie zjawisko nie powinno mieć miejsca, a o problemie zostaną poinformowane odpowiednie służby. – Uzgadnianie odjazdów autobusów z przystanków w Tarnowie odbywa się m.in. na podstawie weryfikacji długości krawędzi zatrzymania oraz liczby odjazdów z uwzględnieniem minimum 2-minutowych dystansów czasowych między nimi. Obecnie zatoka autobusowa została zmodernizowana, co sprawiło, że jest bardziej przepustowa i umożliwia większą rotację pojazdów. Zdarzają się jednak sytuacje, gdy w wyniku kongestii zakładane interwały czasowe odjazdów zostają zaburzone, szczególnie w godzinach szczytu, lecz to również jest brane pod uwagę przy wydawaniu uzgodnień.
Kolejną sporadyczną przyczyną kumulacji odjazdów busów są sytuacje, kiedy kierowcy zatrzymują się na czas dłuższy niż tylko na wymianę pasażerów. Podjęliśmy jednak współpracę z policją i Strażą Miejską w Tarnowie jako organami właściwymi do kontrolowania przewoźników – wyjaśnia Artur Michałek, dyrektor ZDiK w Tarnowie.
Czy kiedyś zniknie problem blokujących ulicę busów? – Przy okazji przebudowy skrzyżowania ulic Krakowskiej – Narutowicza – Sikorskiego przewidziano powstanie dodatkowego pasa ruchu, który planowany jest jako buspas. Miasto posiada decyzję ZRID na realizację inwestycji i został już złożony stosowny wniosek w celu otrzymania dofinansowania w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego „Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021‒2027”. Z uwagi jednak na to, że wnioski są w trakcie weryfikacji, obecnie nie można określić terminu wykonania inwestycji – informuje szef ZDiK w Tarnowie.
