Optimum ma nastąpić do końca tego roku. Może trudno w to uwierzyć, ale aż do 2008 roku na około 100 autobusów, którymi dysponowała spółka MPK w Tarnowie, klimatyzacji nie miał żaden. Narzekania pasażerów na komfort podróżowania w czasie upalnych dni były powszechne. Osoby starsze i schorowane szczególnie obawiały się sprowadzonych przed laty ze Szwecji używanych volvo. W swojej ojczyźnie miały klimatyzację, więc wyposażone były również w nieotwieralne okna. Do Tarnowa dotarły z wymontowaną klimatyzacją, ale w oknach pozostały szyby, których nie dało się otworzyć.
Pierwsze schładzane autobusy pojawiły się 10 lat temu. Było to osiem niedużych mercedesów, tzw. hybryd. W tym czasie problem braku klimatyzacji w miejskiej komunikacji pojawił się nawet na sesjach Rady Miejskiej Tarnowa i był tematem emocjonujących dyskusji. MPK, długi czas pozbawione dopływu większej gotówki na zakup nowoczesnych pojazdów, ratowało się, jak mogło. W niektórych autobusach pojawiły się naprędce montowane elektryczne wiatraczki, ale to nie rozwiązywało problemu.
– Od 2011 roku następowała istotna poprawa sytuacji – mówi Jerzy Wiatr, prezes spółki MPK. – W ciągu dwóch lat kupiliśmy 19 tureckich otokarów, nowoczesnych autobusów, które miały klimatyzację. W kolejnych latach także następowała poprawa. Związana ona była z kolejnymi zakupami nowych pojazdów i z montowaniem urządzeń schładzających w autobusach już użytkowanych.
Na dzisiaj klimatyzację ma 56 proc. floty MPK. Zdaniem prezesa Wiatra, na tle krajowej statystyki to dobry wskaźnik. – Porównywalny do wskaźnika w komunikacji miejskiej na przykład w Krakowie.
Mimo to narzekań ze strony pasażerów nadal nie brakuje. Są sygnały, że albo urządzenia w autobusach są mało wydolne, albo nie są włączane przez kierowców, gdy jest to konieczne. Podobno kierowcy chcą zaoszczędzić na paliwie, ponieważ są rozliczani z jego zużycia przez pracodawcę. – Może się zdarzyć, że przy bardzo wysokich temperaturach panujących na zewnątrz także temperatura w autobusie jest za wysoka, mimo włączenia klimatyzacji – przyznaje szef MPK. – Część naszych autobusów wyposażona jest w urządzenia mniejszej mocy, dlatego taki problem – przy często otwieranych drzwiach i oknach – może się pojawić. Autobusy kupowane w ostatnim okresie wolne są od tego problemu, gdyż już dysponują bardzo wydajnymi urządzeniami, które radzą sobie w każdych warunkach.
Prezes Wiatr dodaje, że wszyscy kierowcy powinni włączać klimatyzację, jeśli o godzinie 10 temperatura na zewnątrz wynosi 20 stopni Celsjusza i ma tendencję wzrostową. Wtedy dyspozytor w przedsiębiorstwie wydaje decyzję o koniecznym schładzaniu autobusów kursujących tego dnia po mieście i okolicy. – Tej decyzji kierowcy powinni się podporządkować. Na czas używania klimatyzacji podwyższa się normy zużycia paliwa. Absolutnie dementuję pogłoski, że w spółce obowiązują ciche, nieoficjalne nakazy, by urządzeń schładzających używać w stopniu ograniczonym – przekonuje Jerzy Wiatr.
Prawdą jest, że każdy pojazd z włączoną klimatyzacja zużywa więcej paliwa. W przypadku miejskiego autobusu może być to ok. 10 proc.
Prezes MPK mówi, że sytuacja, dotycząca komfortu podróży autobusami w gorące dni, będzie się szybko zmieniać na korzyść pasażerów. Ma to związek z zakupami nowych autobusów na dużą skalę, dofinansowanymi przez Unię Europejską. Już wkrótce na miasto wyjedzie kilka z 21 kupionych przez Tarnów scanii. Przewiduje się zatem, że na koniec czerwca już 80 procent autobusów MPK będzie wyposażonych w klimatyzację. W lipcu, po uruchomieniu kolejnych nowych pojazdów, wskaźnik ten ma wynosić 90 procent. Dzisiaj klimatyzacja w zamawianym u producenta autobusie jest standardem, a nie – jak jeszcze kilkanaście lat temu – dodatkowym wyposażeniem. Tak więc komfortowy będzie również pierwszy w mieście autobus elektryczny, który – jak informowaliśmy – zamierza Tarnów kupić.– Chodzi o używanego solarisa, który już miał u nas odbyć testy, ale sprawa opóźnia się ze względu na awarię, której uległ i przeciągającą się naprawę – wyjaśnia prezes.
Jerzy Wiatr twierdzi, że do końca tego roku wszystkie autobusy tarnowskiego MPK będą mieć urządzenia schładzające. Jego zdaniem, będzie to wynik rzadko spotykany w podobnych firmach transportowych w Polsce.
Jeśli ta zapowiedź się spełni, już od początku przyszłego lata pasażerowie w Tarnowie będą oddychać z dużo większą ulgą.
