Parking park&ride, planowany tuż obok dworca PKP w Mościcach, miał być drugim w mieście dużym obiektem przesiadkowym, na którym powinno się zmieścić 188 samochodów. Pod dachem zaplanowano również stanowiska dla 30 rowerów oraz zatoczkę dla samochodów podwożących pasażerów w okolice dworca kolejowego. Obok nowego parkingu przewidziano też zatokę dla autobusów komunikacji miejskiej.
Miasto wycofało się na razie z inwestycyjnych planów, bo budowa okazała się za droga. Od czerwca ubiegłego roku ogłoszono trzy przetargi na realizację inwestycji, ale do dwóch nie zgłosił się żaden wykonawca. Do kolejnego przystąpiła firma, która zaproponowała wybudowanie parkingu za ponad 8,8 mln zł. Magistraccy urzędnicy mówią, że cena oferenta blisko dwukrotnie przewyższała możliwości miejskiego budżetu. Miasto zamierzało wydać na budowę 4,8 mln zł, przy czym uwzględniono w tej kwocie 2 mln zł, które pozyskano w ramach dotacji unijnej. Teraz magistrat musi zwrócić dofinansowanie. Urzędnicy poinformują marszałka Małopolski o niewykorzystanej dotacji na ten cel.Miasto miało nadzieję, że inwestycja w Mościcach przyspieszy decyzję PKP dotyczącą przyszłości kolejowego dworca. Budynek dworcowy zamknięto dla pasażerów w 2012 roku – nieremontowany i niszczejący od kilkunastu lat jest już bliski ruiny. Warto pamiętać, że dworzec przez historyków architektury uważany jest za jeden z najciekawszych tego rodzaju obiektów w Polsce! Ich zdaniem to perełka powojennego modernizmu. Kolej od dawna chce go sprzedać, jednak do dziś w tej kwestii nie zapadła żadna decyzja.W pierwszym nieudanym przetargu cena wywoławcza dworca wynosiła nieco ponad 800 tysięcy złotych, PKP obniżyły ją o blisko 300 tysięcy. Tak znacząca obniżka miała zachęcić potencjalnych nabywców, ale tak się nie stało. Kolejowa spółka nie zdecydowała się jednak na nieodpłatne przekazanie miastu dworcowego budynku wybudowanego w latach 70. ubiegłego wieku przy finansowym wsparciu Zakładów Azotowych. Nie uczyniła tak, choć kilku małopolskim gminom oddała podobne obiekty za darmo. W 2014 PKP proponowały władzom Tarnowa bezprzetargowy zakup obiektu za 800 tysięcy złotych, ale dla magistratu była to zbyt wysoka cena ,zważywszy konieczność dalszych wydatków inwestycyjnych.
Przed rokiem Michał Stilger z PKP mówił TEMI: – Dworzec Tarnów‑Mościce znajduje się na terenie sąsiadującym z inwestycją planowaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Teren ten miałby być wykorzystywany przy budowie systemu łączności (GSM‑R) na linii Kraków – Rzeszów. Decyzje o tym, w jakim zakresie PKP PLK wykorzystają wspomnianą nieruchomość, zostaną podjęte w połowie bieżącego roku. Do tego momentu nie mamy możliwości obrotu nieruchomością.
Obecnie przetarg na sprzedaż dworca został wstrzymany, ponieważ PKP PLK aktualnie wykonują inwentaryzację swojej infrastruktury. Nie zostały także wyznaczone dokładne granice działki, na której stoi dworzec. Kolej cały czas przekonuje, że jeśli się nie uda rozstrzygnąć przetargu na sprzedaż dworca, to PKP powrócą do rozmów z tarnowskim magistratem o przyszłości obiektu. Jednak miasto najchętniej przejęłoby dworzec za symboliczną kwotę albo w formie darowizny.W magistracie nie rezygnują jednak z pomysłu budowy parkingu w Mościcach. W tym roku urzędnicy przygotują wnioski o dofinansowanie na wyższe kwoty, które umożliwią wyłonienie wykonawców tej inwestycji. Na razie jednak nie wiadomo, czy rezygnacja z ubiegłorocznego dofinansowania nie utrudni tego procesu.
