Od sześciu lat mówi się o potrzebie budowy ronda w tym miejscu. Tymczasowe dwupasowe rondo planowano już wiosną 2012 roku na wzór ronda funkcjonującego na skrzyżowaniu Słoneczna – Starodąbrowska, ustawionego z gotowych elementów w październiku 2009 roku. Koncepcja elipsowatego ronda na newralgicznym dla miejskiej komunikacji skrzyżowaniu powstała w nieistniejącym już Tarnowskim Zarządzie Dróg Miejskich. Do dzisiaj pozostaje w szufladzie.
Skrzyżowania o ruchu okrężnym to jedne z najlepszych rozwiązań komunikacyjnych – potwierdzają inżynierowie ruchu. Krzysztof Madej, wicedyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji uważa jednak, że budowę ronda Krakowska – Narutowicza – Sikorskiego należy powiązać z zagospodarowaniem pobliskiego terenu po „Owintarze”. – To rondo trzeba bardzo precyzyjnie zaprojektować, by nie doszło do zakorkowania ruchu, dezorientacji pieszych, kierowców i kolejnej kompromitacji władz miejskich – wtórują mu inni drogowcy.Tymczasowe jednopasowe rondo zbudowane z plastikowych barier ochronnych chwalą sobie kierowcy, ale najpewniej pozostanie tam jedynie do końca listopada br. Po zakończeniu wszystkich prac organizacja ruchu na Krakowskiej wróci do stanu sprzed inwestycji, zniknąć ma też tymczasowe rondo.A co z postulatami wielu tarnowskich kierowców, aby obecne rozwiązanie pozostawić na dłużej?
– Po pierwsze, w tym miejscu powinno funkcjonować docelowo rondo dwupasowe, a nie jednopasowe – odpowiada wicedyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie. – Poza tym plastikowe zapory należałoby zastąpić betonowymi, wyprofilować wysepkę, zadbać o oznakowanie itd., a to oznaczać będzie także dodatkowe koszty. Należy zatem poważnie zastanowić się, czy warto inwestować w prowizoryczne rozwiązanie, zwłaszcza w tym miejscu. Nie odrzucamy jednak bezwarunkowo tego pomysłu, obecnie nasz inżynier ruchu analizuje wszystkie „za” i „przeciw”, i ma opracować koncepcję tymczasowego ronda. Będzie pomocna przy podejmowaniu ostatecznej decyzji.
