Dziś kurs na prawo jazdy kategorii B kosztuje od 650 zł, choć są w kraju takie ośrodki, które za to samo szkolenie biorą 2,5 tys. złotych. Polska Federacja Stowarzyszeń Szkół Kierowców twierdzi, że za kilkaset złotych nie da się dobrze szkolić i konieczne jest ustalenie minimalnej ceny urzędowej za kurs prawa jazdy. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości zbadała, ile minimalnie powinien kosztować dobry kurs różnych kategorii. Dla kategorii B górną granicę ustalono na 1,3 tys. zł, dla kategorii C – 2,1 tys., C + E – 2 tys. i D – 3,5 tys. W wyliczonych kwotach uwzględniono całość wydatków związanych z pełną organizacją i przeprowadzeniem szkoleń, m.in. wynagrodzenie wykładowcy, wynajęcie sali czy przygotowanie materiałów szkoleniowych. Wprowadzenie ceny minimalnej pozwoli utrzymać się na rynku najmniejszym ośrodkom, którym ciężko konkurować z dużymi firmami.
– Jeśli ktoś obleje egzamin piąty raz, sam przekona się, że wybrał niedobrą szkołę. Z drugiej strony klienci chcą mieć wybór, nie potrzebują ustaw, które miałyby chronić firmy przed bankructwem – komentuje student z Tarnowa, który niedługo zdaje egzamin na „prawko”.
Niektórzy jednak bronią niskich cen.
– Taniej wcale nie znaczy gorzej. Egzamin na prawo jazdy zdawałam trzy lata temu. Wybrałam szkołę, która nie miała żadnej reklamy, a uczył sam właściciel potrafiący podejść indywidualnie do każdego. Kurs kosztował 990 zł, a moi znajomi w innych szkołach płacili znacznie więcej. Ja zdałam za pierwszym razem i to w najkrótszym czasie, a oni zdawali po kilkanaście razy – śmieje się dwudziestokilkuletnia Iwona.Obecnie w Tarnowie stawki są prawie wszędzie jednakowe – kursanci płacą po 1200 złotych za 30 godzin jazdy i tyle samo za szkolenie z teorii. Zdaniem Janusza Nowaka, właściciela tarnowskiego Ośrodka Szkolenia Kierowców „Auto‑Lex”, ceny kursów są zbyt niskie.– Nauka jazdy to ciężki, żmudny i długi proces, a odpowiedzialność instruktorów jest ogromna – zauważa. – Pojawiają się nawet pomysły, by w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców prowadzono statystki szkół nauki jazdy, których kierowcy powodują najwięcej wypadków drogowych.
Na tarnowskim rynku pracy brakuje osób szkolących przyszłych kierowców, nie jest to bowiem dobrze opłacane zajęcie. W „Auto‑Lex” instruktorzy dostają po 11 złotych netto za godzinę.
‑W Tarnowie nie działają szkoły, które stosują ceny dumpingowe, licząc na większą liczbę kursantów, niemniej jednak słyszałem, że za kurs w innych miastach można zapłacić nawet 900 złotych. Przecież za taką kwotę nie da się zorganizować szkolenia. Propozycja wprowadzenia ceny urzędowej w postaci 1300 zł za kurs to minimalny krok do przodu.
