Miejscy urzędnicy od dawna zapewniają, że Tarnów można objechać na rowerze, ponieważ istnieje sporo skrzyżowań, które pokonamy, jadąc jednośladem, bez konieczności zsiadania z siodełka i przeprowadzania pojazdu na drugą stronę.
Tarnowscy cykliści nie są jednak zadowoleni: ich zdaniem na drogach wykonanych z chodnikowej kostki fazowej o nierównych brzegach są duże drgania, ścieżki niespodziewanie się kończą lub znajdują się na nich autobusowe przystanki. Większość tarnowskich tras rowerowych powstawała dość dawno z wykorzystaniem starych technologii, na dodatek budowano je fragmentami, co powoduje, że gdzieniegdzie brakuje im ciągłości.
Półtora roku temu miejscy urzędnicy opracowali szczegółową inwentaryzację ścieżek dla rowerzystów.
– Wiemy, co jest do poprawienia, ale nie od razu wszystko możemy zrobić. Obecnie budujemy ścieżki zgodnie z najnowszymi standardami, mają nawierzchnię asfaltową – podkreśla Krzysztof Madej, główny specjalista do spraw planowania i inwestycji Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie.
Przed tegorocznym sezonem wykonano 515 metrów szerokiej ścieżki przy ul. Komunalnej, która zyskała asfaltową nawierzchnię, a wiosną będzie oznakowana. Prace kosztowały około 155 tys. złotych. W ubiegłym roku rozpoczęto budowę ścieżki rowerowej biegnącej wzdłuż ul. Piłsudskiego – na blisko 350‑metrowym odcinku od ul. Romanowicza do ul. ks. Sitki. Koszt to około 300 tys. złotych. Wiosną zostanie tam położona nawierzchnia asfaltowa i pojawi się prawidłowe oznakowanie.
– Ścieżka przy ul. Piłsudskiego jest elementem trasy EuroVelo4, która ma być wykonana do jesieni tego roku. Szlak będzie prowadził ulicami Mościckiego, Szujskiego, Klikowską, Romanowicza, Piłsudskiego, Słoneczną, Jana Pawła II aż do Lisiej Góry. W budżecie miasta zarezerwowano 500 tys. złotych na dostosowanie istniejących ścieżek do wymogów europejskiej sieci tras rowerowych. Takie roboty będą prowadzone w Tarnowie od wiosny aż do jesieni. Zostaną obniżone krawężniki na skrzyżowaniach, wymienione fragmenty nawierzchni oraz usunięte słupy oświetlenia ulicznego, stojące na ścieżce dla jednośladów – zapewnia główny specjalista.
Przy okazji prowadzonej inwestycji jej wykonawca – Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, wykona inne odcinki ścieżek rowerowych, przebiegające m.in. wzdłuż ul. Kochanowskiego – od przejazdu kolejowego do ul. Krakowskiej (1,1 km). Wraz z budową ścieżki dla rowerzystów ekipy miejskie przeprowadzą kompleksowy remont całej ulicy, co będzie kosztowało około 1,5 mln złotych, w tym w tarnowskim budżecie przewidziano na ten cel 500 tys. złotych.
– W ramach przebudowy ul. Spokojnej i Elektrycznej oraz Lwowskiej powstaną prawie 4 km nowych ścieżek rowerowych – dodaje Krzysztof Madej.
Tarnów wspólnie z Tarnowską Organizacją Turystyczną złożył wniosek o pieniądze na wybudowanie w mieście prawie 8 kilometrów nowych tras dla jednośladów – inwestycja będzie kosztować około 4 mln zł, dotacja może wynieść ponad 2,5 mln zł. Tarnów zyskałby cztery odcinki tras rowerowych: od ul. Czerwonych Klonów do Kwiatkowskiego (1,4 km), wzdłuż ul. Chyszowskiej – od skrzyżowania z Głowackiego do skrzyżowania z Kościuszki (2,1 km), na odcinku ulic Dworcowa‑Krakowska‑Towarowa (1,9 km) oraz Słoneczna‑Mostowa‑Dąbrowskiego. Decyzja dotycząca ewentualnego dofinansowania ma zapaść jesienią tego roku. Budowę ścieżek zaplanowano na lata 2017‑2018, a cały projekt zostałby ukończony wiosną 2019 roku.
