Renault zaprezentowało dwa nowe modele w segmencie kombivanów. Jednym jest zupełnie nowe Kangoo, zaś drugi to nowa odsłona serii Express, która zniknęła z rynku niemal 20 lat temu. Express to uboższa wersja Kangoo, która na niektórych rynkach zastąpi Dacię Dokker.
Nowe Renault Kangoo trzeciej generacji zastąpi produkowanego od 13 lat poprzednika, który w odróżnieniu od nowatorskiej, ciekawej stylistycznie konstrukcji pierwszej generacji, był może autem praktycznym, ale nudnym i niewnoszącym nic nowego do świata motoryzacji. W przeciwieństwie do niego, nowe Kangoo będzie nie tylko dużo ładniejsze, z ciekawszym, lepiej wykończonym wnętrzem, ale proponuje także nowatorskie rozwiązania techniczne. Oto bowiem niektóre wersje dostawcze pozbawione będą słupka B, co ma zdecydowanie ułatwiać załadunek towaru z boku pojazdu, tworząc imponujący dostęp z boku nadwozia o szerokości aż 141,6 cm.
Francuski koncern przygotował także drugą nowość, jaką jest uboższa wersja Kangoo, która będzie oferowana pod historyczną nazwą Express. Pod taką marką Francuzi sprzedawali w latach 1985-2002 dostawcze auto oparte na konstrukcji Renault 5, które wyglądało jak pierwsza generacja VW Caddy, Citroena 15, czy też… Syreny Bosto.
Tym razem będzie to jednak klasyczny kombivan, który na niektórych rynkach zastąpi Dacię Dokker.
Oba samochody zapowiadają się na wyjątkowo praktyczne, gdyż producent obiecuje przestrzeń ładunkową o kubaturze od 3,3 do 4,9 m³ w zależności od wybranego wariantu. Więcej szczegółów dotyczących nowego Kangoo/Expressa powinniśmy poznać nie później niż na początku przyszłego roku.
Wzbogacone zostanie także wyposażenie. Pojawią się na wyposażeniu takie elementy, jak cyfrowe lusterko wsteczne, zestaw multimedialny Renault Easy Link oraz nowy pakiet układów wspomagających kierowcę, w tym asystent przyczepy, czy hamowanie awaryjne AEBS.
Nie są znane szczegóły dotyczące napędu nowych pojazdów ani data ich wejścia do sprzedaży, ale spodziewać się tego należy na początku przyszłego roku.
