Motocykliści, którzy mają skłonność do rozwijania bardzo dużych szybkości, do tej pory często ignorowali drogowe fotoradary. Jeśli nie są odpowiednio ustawione, mogą one robić zdjęcia pojazdom tylko z przodu, a motocykle mają tablice rejestracyjne z tyłu, choć kiedyś w Polsce było inaczej. Wkrótce jednak w całym kraju pojawią się pierwsze nowoczesne fotoradary, które będą skuteczne także w przypadku piratów drogowych kierujących jednośladami. Montaż jednego z zakupionych urządzeń przewidziany został w pobliżu Tarnowa.
O urządzeniach nowej generacji poinformował portal Autoświat.pl. Generalna Inspekcja Transportu Drogowego zamówiła 100 fotoradarów, które nie powinny mieć problemu ze skuteczną identyfikacją motocyklistów, którzy na wybranych odcinkach przekraczają dopuszczalne prędkości.
Żarty naprawdę się skończyły. Portal Autoświat ujawnił, iż urządzenia brane pod uwagę przez GIDT są bardzo zaawansowane technicznie; widzą i rejestrują o wiele więcej niż obecny sprzęt. Przechodziły one niedawno testy na lotnisku w Borsku. W grę wchodzą urządzenia dwóch firm. Francuskie fotoradary MESTA Fusion RN. Potrafią obserwować jednocześnie aż 32 pojazdy na ośmiu pasach ruchu oraz rozpoznawać tablice rejestracyjne dzięki systemowi ANPR, także niedopuszczalną jazdę „na zderzaku”, przekroczenie linii czy poruszanie się po buspasie. Urządzenie zarejestruje też przejazd na czerwonym świetle, czyli jedno z najpoważniejszych wykroczeń drogowych.
Drugim testowanym urządzeniem jest MultaRadar CD. Może ono wykonywać pomiary na sześciu pasach ruchu jednocześnie rozróżniając te, na których doszło do wykroczenia. Urządzenie mierzy prędkość na różnych pasach drogi zarówno w przypadku pojazdów nadjeżdżających, jak i odjeżdżających.
Uwaga na Zgłobice
Znana jest już lista miejscowości i dróg w kraju, w których w pierwszym rzędzie zostały bądź zostaną – najpóźniej do końca czerwca – zamontowane nowe fotoradary. Jest ich 100, w województwie małopolskim trzy. Chodzi o Kraków (ul. gen. Andersa), Nowy Sącz (ul. Piłsudskiego) i Zgłobice pod Tarnowem (odcinek drogi krajowej nr 94; dawna „czwórka”).
Każdego roku w całym kraju dochodzi do bardzo poważnych wypadków z udziałem motocyklistów i motorowerzystów. W Tarnowie najbardziej zapamiętana została tragedia z wiosny 2019 roku, gdy w centrum miasta 27-letni motocyklista uderzył w bok przejeżdżającego przez skrzyżowanie samochodu osobowego. Mężczyzna poniósł śmierć na miejscu. Jak ustalili śledczy, jego wina była oczywista; na krótkim odcinku ul. Mickiewicza w ciągu kilkunastu sekund rozwinął prędkość ok. 120 km na godzinę. Do dzisiaj w miejscu tragedii regularnie zapalane są znicze. Podczas tegorocznej majówki w Radłowie zginął 37-letni mężczyzna, który nie opanował pojazdu i wpadł do rowu. Kilka dni później w pobliżu Wietrzychowic w podobnych okolicznościach ciężko ranny został 21-letni motocyklista. W ostatnich latach na drogach regionu ginęli także kierowcy jednośladów w Bieśniku k. Zakliczyna, Brzesku Okocimiu, Jasieniu Brzeskim i Baczkowie pod Bochnią. Ten ostatni miał tylko 19 lat; w pewnej chwili stracił panowanie nad pojazdem, wpadł do rowu i uderzył w betonowy przepust.
Każdy jeździ za szybko
– Wyróżniamy dwie grupy motocyklistów. Pierwsza to pasjonaci, często zrzeszeni w klubach, ludzie z wyobraźnią i poczuciem odpowiedzialności. Druga to osoby, które szaleją na swoich maszynach, najczęściej w „zwariowanym” wieku 18-23 lat – mówi kom. Sebastian Bąk, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KM Policji w Tarnowie. – Śmiało można powiedzieć, że niemal każdy z tej drugiej grupy przekracza dopuszczalne prędkości. Bywa też, że w czasie kontroli wychodzi na jaw, iż niektórzy nie mają uprawnień do kierowania motocyklami z silnikami o dużej pojemności. Dwa dni temu zatrzymaliśmy motocyklistę, który był pijany.
Nowoczesne fotoradary będą teraz batem na brawurowych kierowców motocykli. Jeśli dopuszczą się na drodze wykroczeń, zapisany zostanie numer rejestracyjny ich pojazdu. Do lat sześćdziesiątych w Polsce obowiązywało umieszczanie numeru rejestracji motocykla także na przodzie, najpierw w postaci tabliczki w kształcie łuku, potem numery były tylko malowane na błotniku. Nowe urządzenia – dzięki dodatkowej kamerze – w razie potrzeby zrobią teraz zdjęcia tabliczkom motocyklowym umieszczonym z tyłu, choć oczywiście nie zabraknie spryciarzy, którzy wygną je w taki sposób, aby nie można było dokonać odczytu. Do tej pory fotoradary też robiły zdjęcia tylnym częściom pojazdów, ale pod warunkiem, że zostały ustawione pod odpowiednim kątem; wówczas jednak niewidoczna była osoba kierująca.
Szaleniec na drodze
Dotychczas walkę z szarżującymi motocyklistami podejmowały tylko policyjne patrole. Rok temu tarnowscy policjanci z grupy Speed aż kilkadziesiąt minut ścigali 21-latka, który w okolicach Radłowa nie zatrzymał się do kontroli. Uciekający szaleniec podróżował z pasażerem, chwilami jadąc z prędkością 150 km na godz. To cud, że nie doszło do wypadku. Nie można było odczytać numeru rejestracyjnego jednośladu, gdyż tabliczka z tyłu była zgięta. Kiedy mężczyzna wreszcie został zatrzymany, okazało się, że jest pod wpływem środków odurzających, ma sądowy zakaz prowadzenia pojazdów, a jego motocykl nie przeszedł wymaganych badań technicznych.
– Bardzo niepokojące jest to, że gdy kontrolujemy motocyklistów, coraz częściej okazuje się, że wprawdzie są oni trzeźwi, nie pili wcześniej alkoholu, lecz narkotester wykazuje obecność w organizmie środków odurzających. To zresztą dotyczy także kierowców innych pojazdów – dodaje naczelnik Bąk.
W 2021 roku w Małopolsce odnotowano 222 wypadki z udziałem motocyklistów, w których 17 poniosło śmierć, a 287 zostało rannych. W tym samym roku w Tarnowie i powiecie wydarzyło się 6 wypadków, których sprawcami byli motocykliści. Pięć osób zostało rannych. W samym Tarnowie zarejestrowanych jest ok. 3,5 tys. motocykli, w 2010 roku było ich niespełna 1,8 tys.
