Do końcowych prac wykonawca – konsorcjum firm Heilit Woerner Budowlna i Budimex – zaangażował 850 osób i 250 maszyn budowlanych.
– W ostatnich dniach wykonawca realizował prace na trasie głównej i drogach poprzecznych, gdzie układano nawierzchnię, wywożono nieprzydatny materiał z budowy, wbudowywano i zagęszczano górne partie nasypów na odcinkach dojazdowych i serwisowych – informuje Iwona Mikrut, rzeczniczka prasowa krakowskiego Oddziału GDDKiA.
Obecnie na budowanym fragmencie trasy pojawiło się 92 proc. warstwy wiążącej, która stanowi przedostatni pokład nawierzchni. Warstwa ścierana – ostatnia – zajmuje 72 proc. odcinka.
Roboty koncentrują się też wokół 16 obiektów inżynierskich: mostów, wiaduktów, estakady na Wisłoce; część tego rodzaju obiektów już została ukończona. Pod autostradą można przejechać wiaduktami w Starych Żukowicach, Kolonii Żyrakowie i Kozłowie. Nad trasą pojazdy korzystające z dróg powiatowych przejeżdżają przez nowe obiekty w Zaczarniu, Nowych Żukowicach, Jaźwinach, Borowej, Żyrakowie i Pustyni.
Prace trwają również w MOP‑ach (miejscach obsługi podróży) w Jastrząbce i Jaworniku, gdzie układa się kostkę betonową i krawężniki.
– Wykonawca zapewnia, że pierwsze pojazdy pojadą tym odcinkiem A4 w październiku – mówi Iwona Mikrut.
Na 35‑kilometrowy odcinek A4 między Tarnowem i Dębicą kierowcy czekają od 2012 roku. To wtedy – wg pierwotnych planów – miała być gotowa ta droga. Drugi termin oddania do użytku drogi wyznaczono na 2013 rok, ale na kilka miesięcy prace zostały przerwane wskutek nieporozumień między GDDKiA i dawnym wykonawcą. Roboty ruszyły ponownie po wyłonieniu w przetargu nowej firmy. Na początku października cały odcinek wprawdzie będzie przejezdny, ale w jego sąsiedztwie wciąż jeszcze będzie trwała „wykończeniówka”.
