W gamie skuterów na szczególną uwagę zasługują trzy tegoroczne nowości, których niewątpliwą zaletą jest dynamiczny, a jednocześnie niezwykle oszczędny silnik, dodatkowo wyposażony w układ ABS lub CBS (zintegrowany układ hamulcowy) oraz system Idle Stop. Pierwsza z nich – PCX125, nie bez powodu jest jednym z najpopularniejszych skuterów w Europie. Przestronne schowki, m.in. pod siedzeniem, gdzie z łatwością zmieści się integralny kask, a także wygodne, stopniowane siedzenie czy pełne oświetlenie w technologii LED to tylko niektóre zalety tego pojazdu.
Kolejną propozycją jest SH model 125. Jest stabilny przy większych prędkościach, łatwy w prowadzeniu i zwinny, dzięki czemu manewrowanie w miejskich korkach nie sprawia najmniejszego problemu. W pochodzącym z tej samej rodziny SH125i oba koła mają 16 cali i aluminiowe obręcze. To ponadto najtańszy – jak dotąd – skuter tej klasy, wyposażony w nowoczesny system ABS.
Warto również wspomnieć o modelu vision110. Stworzony do codziennych przejażdżek, czterosuwowy skuter wyróżnia się funkcjonalnością i prostotą obsługi. Oszczędna jednostka napędowa z elektronicznym wtryskiem paliwa gwarantuje bardzo niskie spalanie na poziomie 1,9 l/100 km. Kolejne atuty tego pojazdu to łatwość prowadzenia, dużo wolnej przestrzeni oraz pojemne schowki.
Dla tych, którzy szukają większych emocji podczas jazdy, interesujące okazać się mogą motocykle wyposażone w manualną skrzynię biegów. Pierwszym z nich jest CBR125R, przedstawiciel klasy super sport, który zadebiutował w 2004 roku i od tamtej pory stanowi najrozsądniejszą ofertę dla osób planujących zakup pierwszego motocykla sportowego. Kolejna propozycja to CBF125 – jakość, wygoda i komfort w bardzo estetycznym opakowaniu. Dopełnieniem oferty jest MSX125 (Mini Street X‑treme 125), nawiązujący do legendarnej hondy monkey, która zadebiutowała w 1963 roku. MSX125 to motocykl oferujący dobre osiągi, wysoką jakość wykonania, praktyczność w użytkowaniu i unikalną stylistykę.
