Droga ma spore znaczenie także dla mieszkańców Tarnowa, bo będą nią jeździć samochody zjeżdżające z autostrady w Wierzchosławicach. Do tej pory musiały przejeżdżać przez Tarnów i Mościce, teraz ruch ten przejęła wojnicka obwodnica.
– Budowa obejścia Wojnicza przebiegała w dwóch etapach – wyjaśnia Marta Maj, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie. – Pierwszy, ponaddwukilometrowy odcinek, którego początek znajduje się w Dębinie Łętowskiej, oddany został do użytku półtora roku temu. Teraz, po oddaniu nowego, pięciokilometrowego odcinka, obwodnica jest już gotowa.
Włodarze Wojnicza podkreślają, że droga ta ma ogromne znaczenie dla mieszkańców. – Do tej pory ruch odbywał się przebiegającą przez sam środek miasta drogą, co stanowiło ogromny problem, głównie jeśli chodzi o bezpieczeństwo – mówi Jan Sygnarowicz z wydziału inwestycji w wojnickim magistracie. – Teraz samochody już w Dębinie wjeżdżają na nową drogę, omijają Wojnicz i wyjeżdżają w Wielkiej Wsi.
Całość prac kosztowała 50 milionów złotych, ale, jak dodaje Marta Maj z Zarządu Dróg Wojewódzkich, nie była to cena wygórowana, bowiem droga wyposażona jest w kilka skrzyżowań i mostów, wiadukty i rondo, drogi serwisowe, przejścia dla pieszych, w tym jedno podziemne, oraz w ekrany akustyczne.
– Jest to pierwsza droga wojewódzka, przy której zamontowane zostały tak zwane kocie oczy, specjalne elementy odblaskowe, które odstraszać mają dzikie zwierzęta przed wchodzeniem na jezdnię. Duże koszty pochłonęła budowa ponadstumetrowego mostu nad potokiem Więckówka. Mimo że jest on wąski i niepozorny, w czasie powodzi w 2010 roku dał się mieszkańcom we znaki. Budowa mostu w takim kształcie była konieczna, aby w przyszłości zabezpieczyć ten odcinek obwodnicy przed ewentualną powodzią.
