O konieczności budowy mostu łączącego województwa mówiło się od wielu lat, znacznie ułatwi on życie mieszkańców Powiśla, którzy do mostów w Szczucinie i w Koszycach mają ponad 20 kilometrów. Przeprawa na Wiśle znacząco skróci drogę z Tarnowa i Rzeszowa do Warszawy, a mieszkańcy świętokrzyskiego będą mieć bliżej do autostrady A4. Samorządowcy z obydwu stron Wisły nie ukrywają, że w związku z budową mostu liczą na ożywienie gospodarcze.
Koszty budowy mostu wraz z remontem odcinka drogi wojewódzkiej na trasie Borusowa – Żabno podzielone zostaną między obydwa województwa po połowie. Małopolskie wybuduje most i dojazdy do niego, świętokrzyskie zaś drogę, która połączy go z krajowym szlakiem nr 79.
Mostowa przeprawa w Borusowej ma mieć blisko 700 metrów długości, przy rozpiętości przęseł nie większej niż 130 metrów. Prześwit pod mostem, w przypadku najwyższej wody ma mieć trzy metry, jezdnia mostu będzie wynosić osiem metrów, będą się także znajdować na nim chodniki dla pieszych i ścieżki rowerowe.
