Połączenie bocheńskiego węzła autostradowego z krajową „czwórką” to wydatek rzędu 94 mln zł, z czego blisko 80 mln pochodzić ma z funduszy europejskich.
– Obecnie jesteśmy na etapie finalizacji decyzji środowiskowej. Jest to już ostatnia prosta i mam nadzieję, że jeszcze w tym roku będziemy mogli rozpocząć tę inwestycję w trybie zaprojektuj i wybuduj – mówi Jacek Pająk, starosta bocheński.
Zadanie obejmuje budowę nowego odcinka drogi wojewódzkiej o długości 2,5 kilometra i jej skrzyżowania z krajową „czwórką” oraz ulicą Brzeską. Inwestycja umożliwi także bezkolizyjne przekroczenie linii kolejowej. Roman Ciepiela, wicemarszałek Małopolski odpowiedzialny za infrastrukturę drogową, zaapelował o dobry klimat wokół inwestycji. Ze względu na odwołania od decyzji środowiskowej ta jeszcze się nie uprawomocniła.
– Apeluję do wszystkich stron, aby zgodnie wydały pozytywne opinie w sprawie decyzji środowiskowej. Tylko wtedy będziemy mogli rozpocząć procedurę przetargową. Zależy nam na czasie. W sąsiedztwie obwodnicy będzie budowany wiadukt na ulicy Krzeczowskiej. Byłoby rzeczą bardzo dobrą, aby drugi wiadukt powstał mniej więcej w tym samym czasie. Chcemy jak najszybciej doprowadzić do pełnej drożności linii kolejowej i uruchomienia szybkiej kolei aglomeracyjnej. Przy optymistycznym scenariuszu przetarg na realizacje tego zadania może zostać ogłoszony w sierpniu tego roku, natomiast zakończenie inwestycji będzie możliwe w 2017 roku.
Przedsięwzięcia ujęte w tzw. wieloletniej prognozie finansowej województwa małopolskiego będą współfinansowane z pieniędzy unijnych w latach 2014-2020.
– Dzięki unijnym pieniądzom, które – wiemy to już na pewno – znajdą się w dyspozycji naszego samorządu w najbliższych sześciu latach, możemy zrealizować kilkanaście inwestycji drogowych – kosztownych, ale zwiększających zarówno komfort podróży, jak i bezpieczeństwo – dodaje wicemarszałek.
Kolejne zadanie zaplanowane w regionie tarnowskim to budowa obwodnicy Łętowic i Wierzchosławic o długości 2,3 kilometra. Inwestycję zaplanowano na lata 2015-2017. Wartość planowanych prac wynosi 34 mln zł, z czego niemal 29 milionów stanowić będzie unijna dotacja. W efekcie, zjeżdżając z węzła A4 w Wierzchosławicach w stronę południową, bezkolizyjnie ominiemy zarówno zabudowania Wierzchosławic, jak i Łętowic.
Wschodniej obwodnicy (w ciągu drogi wojewódzkiej 977) doczeka się w 2018 roku Tuchów. Będzie budowana od 2015 roku. Wartość tego zadania to 80 mln zł, z tego 68 mln to unijne wsparcie.
Połączenie węzła autostradowego w Wierzchosławicach ze Strefą Aktywności Gospodarczej w Tarnowie powinno być gotowe w roku 2016. Koszt prac oszacowano na około 180 mln zł. 6 mln to pieniądze, które mają pochodzić z budżetu województwa i będą przeznaczone na część tzw. wkładu krajowego.
