Do końca przyszłego roku mają zostać zrealizowane roboty przy przebudowie peronów na największej stacji kolejowej między Tarnowem a Dębicą. Przedsięwzięcie ma przyczynić się do zwiększenia przepustowości międzynarodowej trasy E30, jednak – zdaniem pasażerów – niewiele wpłynie na komfort podróżowania pociągami. – Dlaczego przed planowaniem tego typu inwestycji nie konsultuje się z mieszkańcami realnych potrzeb? – irytują się mieszkańcy podtarnowskiej miejscowości.
Stacja kolejowa w Woli Rzędzińskiej zyska lepszą funkcjonalność dzięki rozbudowie peronów. Zwiększy się przepustowość trasy Kraków – Medyka oraz dostępność podróżnych. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę dotyczącą wykonania prac za blisko 7 mln zł netto.
– Na stacji są dwa perony jednokrawędziowe dla obsługi podróżnych, które obecnie – przy rosnących przewozach pasażerskich i towarowych – okazują się niewystarczające. Dzięki realizacji zadania inwestycyjnego PLK S.A., do istniejących peronów dobudowane zostaną dodatkowe krawędzie o długości 200 metrów, które ułatwią obsługę podróżnych. Dodatkowe miejsca zatrzymywania się pociągów pozwolą oddzielić ruch dalekobieżny od aglomeracyjnego. Efektem będzie lepsza przepustowość stacji i sprawniejsze przejazdy pociągów na trasie Kraków – Medyka. Zwiększy się także efektywność wykorzystania kolei oraz znaczenie samej stacji. Przewoźnicy zyskają dogodniejsze warunki do tworzenia nowych ofert dla pasażerów – zapewnia Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK SA.
To tylko fragment tekstu… |
 Cały artykuł dostępny tylko dla subskrybentów. Wykup nielimitowany dostęp BEZ REKLAM do wszystkich treści i wydań elektronicznych tygodnika TEMI. Jesteś już subskrybentem? Zaloguj się |
