Sporo mieszkańców Tarnowa jeździ do stolicy, by odwiedzić swoich bliskich (pracuje tam sporo młodych tarnowian), załatwić sprawę w centralnych urzędach lub skorzystać z konsultacji lekarskich najlepszych specjalistów.
W przeszłości nikt nie myślał o tym, żeby z Tarnowa do Warszawy podróżować autobusem. Najczęściej wybierało się pociąg – w czasach, gdy Tarnów był miastem wojewódzkim w ciągu doby kursowały do stolicy trzy ekspresy. Dziś ani jeden. To również świadectwo degradacji Tarnowa.
Obecnie do Warszawy jeździ bezpośrednio z Tarnowa tylko jeden pociąg, ale jakby go nie było. Wyjeżdża o godzinie 22.47 i u celu jest o 4.47. To dobra pora tylko na to, by ewentualnie obejrzeć wschód słońca nad Wisłą…
Słabość kolei wykorzystują coraz liczniejsze firmy autobusowe. Jedną z nich jest Lux Express Polska, estoński przewoźnik, który w Polsce zadebiutował w marcu na trasie z Warszawy do Krakowa.
Na przełomie czerwca i lipca będzie uruchomiona linia Tarnów – Warszawa z przystankiem w Kielcach. Mamy nadzieję, że przewozy będą się odbywać na znacznie wyższym poziomie niż praca telefonicznego biura obsługi pasażerów. Kiedy tam zadzwoniliśmy, by uzyskać więcej szczegółów, pracownik biura jedynie potwierdził, że nowa linia będzie funkcjonować, ale poza tym nie wiedział nic.
– Jeszcze za wcześnie, proszę śledzić nasze strony internetowe, tam będzie wszystko – poradził.
Nie jest za wcześnie. Zarząd przewoźnika już podjął decyzje, o których – o, dziwo – BOK nie wiedział.
Z innych źródeł dowiedzieliśmy się, że Lux Express między Tarnowem i Warszawą będzie kursował dwa razy dziennie, podróż potrwa ok. 6 godzin. Ceny biletów mają zaczynać się już od 15, a kończyć na 59 zł. Na odcinku Tarnów – Kraków bilet będzie kosztował maksymalnie 39 zł, co raczej nie jest konkurencyjną propozycją w stosunku do ofert lokalnych przewoźników.
Taniej będą podróżować ci, którzy będą uczestnikami programu lojalnościowego PINKS. Autobusy z Tarnowa będą dojeżdżać do przystanku Metro Marymont w Warszawie, stamtąd również będą odjeżdżać. Nie udało nam się tylko dowiedzieć, jak będzie wyglądał szczegółowy rozkład jazdy.
Podróże będą się odbywać nowo zakupionymi przez estońską firmę autobusami scania irizar i6. Wyposażone są one w wygodne, odchylane fotele, zapewniona jest większa przestrzeń między nogami. W fotele wbudowane są dodatkowe ekrany dotykowe z systemem rozrywki. Darmowe będzie połączenie Wi‑Fi, a jeśli ktoś zechce skorzystać z poduszki pod głowę, kupi ją w u kierowcy za 15 zł.
Zainteresowanie inicjatywą jest już duże, o czym świadczą wpisy na Facebooku.
Coraz częściej w Tarnowie zatrzymują się ogólnopolscy przewoźnicy autobusowi; już dotyczy to między innymi takich firm, jak NeoBus czy Albatros. Pojazdy tych firm przemierzają kraj ze wschodu na zachód, np. w kierunku Wrocławia, Katowic, Opola albo w drugą stronę: do Zakopanego, Przemyśla czy Ustrzyk Dolnych. Tarnów wciąż omija PolskiBus.
Możliwe, że po opóźniającej się modernizacji linii kolejowej Rzeszów – Tarnów – Kraków wreszcie przebudzi się również kolej. Przed dwoma laty spółka Intercity PKP zapowiadała, iż na trasie Warszawa – Rzeszów uruchomi pendolino, które zatrzymywałoby się w Tarnowie i Dębicy. Na razie jednak w tej sprawie zapanowała cisza. Mimo to śmiało można stwierdzić, że dla pasażerów z Tarnowa idą lepsze czasy, ponieważ będą mieć coraz większy wybór.
