Strefa Płatnego Parkowania w Tarnowie obejmuje obszar miasta o znacznym deficycie miejsc postojowych, ograniczony ulicami: Narutowicza, Konarskiego, Dąbrowskiego, Kołłątaja, Starodąbrowska, Słoneczna, Sitki, Słowackiego, Nowy Świat, Solidarności, Szujskiego, Szkotnik, Mościckiego, Pułaskiego, Krakowska. Łącznie SPP dysponuje ok. 2 300 miejscami do parkowania samochodów, ale to wciąż mało w stosunku do potrzeb.
Tarnowianie często zgłaszają niedostatek miejsc parkingowych i potrzebę rozszerzenia płatnej strefy, w tym także o „koperty” dla inwalidów. Częste są skargi na posiadaczy samochodów, którzy zawłaszczają fragment ulicy dla swojego pojazdu, odbierając innym możliwość chwilowego postoju.
W Targowiskach Miejskich, administrujących strefą płatnego parkowania, nie kwestionują potrzeby powiększenia SPP, ale jego realizację odkładają ostatecznie do przyszłego roku. Dlaczego?
– Uznaliśmy, że nie należy wprowadzać zmian teraz, gdy trwają uciążliwe drogowe remonty komplikujące ruch w centrum miasta. Nie rezygnujemy z rozszerzenia strefy, zrobimy to wiosną przyszłego roku – odpowiada Jacek Chrobak, dyrektor TM. – Kolejne płatne miejsca postojowe wyznaczymy w kwartale ograniczonym ulicami: Słowackiego, Nowy Świat, al. Solidarności i Grottgera. W zdecydowanej większości służyć będą mieszkańcom tego rejonu, którzy mogą korzystać z abonamentu uprawniającego do parkowania samochodu na jednej ulicy. Opłata miesięczna wynosi w tym przypadku zaledwie jeden złoty.
Opłaty za pozostawienie pojazdu pobierane są w dni robocze – od poniedziałku do piątku w godzinach 8‑18, a w soboty od 8 do 13. Pół godziny parkowania kosztuje 1 zł, godzina – 2,5 zł, dwie godziny – 5,1 zł, trzy – 8 zł. Za czwartą i każdą następną godzinę parkowania trzeba zapłacić 2,5 zł, a za cały dzień – 17 zł. W Targowiskach Miejskich przekonują, że nie nastawiają się tylko na bezwzględne zarabianie pieniędzy na kierowcach. Wskazują m.in. na korzystne abonamenty adresowane do różnych kategorii użytkowników. Wśród nich 60‑złotową opłatę miesięczną za miejsce postojowe dla osób pracujących w obrębie SPP.
Płatna strefa przynosi miastu coraz większe zyski, do czego przyczyniają się wydatnie parkometry, za które miasto zapłaciło 1,4 mln zł. W tarnowskim magistracie uważają, że to trafiona inwestycja, sprzyjająca utrzymaniu porządku i… wpływów do miejskiej kasy.
– Wydatki poniesione na zakup parkometrów zwrócą się miastu po dwóch, najdalej trzech latach – twierdzi J. Chrobak i zwraca uwagę, że dochody Targowisk Miejskich zauważalnie wzrastają dzięki tej formie opłat za parkingi. Już sam widok parkometru wpływa w pewien sposób dyscyplinująco na kierowców i „skłania” ich do uiszczenia opłaty.
Ubiegłoroczne wpływy ze sprzedaży biletów za miejsce w całej strefie płatnego parkowania wyniosły ok. 2,6 mln zł. W tym roku kierownictwo TM zakłada ich wzrost do nawet trzech milionów złotych i nie wyklucza w przyszłości jeszcze wyższych zysków z opłat parkingowych.
To przekonało władze miasta do zainstalowania kolejnych 22 parkometrów, na co przeznaczyły pół mln zł. W tym miesiącu ma zostać rozstrzygnięty przetarg na ich zakup i montaż, a jesienią powinny już pobierać opłaty. Tym samym strefę płatnego parkowania obsługiwać będą 72 parkometry. W Targowiskach Miejskich uważają, że to wystarczająca liczba do zapewnienia kierowcom wygodnego i łatwego parkowania. Odtąd kierowcy mogą wybierać spośród kilku form płatności za parking: abonamentowej, telefonicznej i esemesowej oraz biletu postojowego tradycyjnego i kupowanego w parkometrach.
– Parkometry są proste w obsłudze: można w nich płacić za rzeczywisty czas postoju zarówno bilonem, kartami zbliżeniowymi, jak i kartą miejską. Ta ostatnia, w wersji premium, umożliwia jej posiadaczom niższe opłaty. Parkometry oferują także możliwość doładowania karty miejskiej… – to zalety tych aparatów wymieniane przez urzędników, ale także kierowcy są z nich na ogół zadowoleni. Krytyczne uwagi mieli głównie do słabego oznakowania urządzeń do pobierania opłat, co już zostało naprawione.
