Wiadukt kolejowy nad ul. Środkową znajduje się tuż przed granicą Tarnowa z Wolą Rzędzińską. Obiekt został zamknięty na czas wykonania remontu trasy kolejowej Tarnów‑Rzeszów. Modernizacja trwa już pięć lat, tymczasem dla mieszkańców domów przy ul. Środkowej przejście pod wiaduktem jest jedyną drogą prowadzącą do Przedszkola nr 8, Szkoły Podstawowej nr 9 oraz sklepu czy przystanku autobusowego przy ul. Orkana.Na dodatek kilka miesięcy temu mieszkańcy dowiedzieli się o planach zamknięcia przejazdu dla samochodów, bo pod wiaduktem będą mogli jeździć tylko rowerzyści i chodzić piesi. Twierdzą, że pomysł niesie ze sobą wiele utrudnień, ograniczeń i niebezpieczeństw.
– Zostaniemy odcięci od ul. Orkana, tym samym tracąc możliwość wydostania się z ul. Środkowej do centrum miasta. Owszem, mamy drugą drogę prowadzącą w kierunku ronda przy ul. Lwowskiej, ale jest to 1,5‑kilometrowa ulica, bardzo wąska i ciasna. To zaledwie jeden pas jezdni, obudowany parkanami, nie ma szans, by minęły się dwa samochody dostawcze, a osobowe mają poważny problem. Gdy śmieciarka zbiera śmieci, trzeba czekać, aż przejedzie, bo nie sposób jej ominąć. Nie ma przejazdu nawet wtedy, kiedy spadnie większa gałąź z przydrożnego drzewa – mówi Adam Fior, jeden z mieszkańców ul. Środkowej.
Jest też inny problem w postaci potoku Małochlebówka, który wije się wzdłuż całej ulicy Środkowej i bywa, że podczas intensywnych opadów wylewa. – Woda zaleje posesje i uwięzi mieszkańców w wąwozie między nasypem kolejowym a wzniesieniem, na którym leży ulica Marusarz. Jedyna droga w kierunku ul. Lwowskiej też będzie zalana – zauważają mieszkańcy. Argumentują, że zamknięcie ruchu pod wiaduktem pozbawi ich alternatywnej drogi ewakuacji i uniemożliwi dojazd karetce pogotowia, straży pożarnej, policji i innym pojazdom technicznym. – Urząd miasta wydaje pozwolenia na budowę nowych domów i w naszej okolicy przybywa mieszkańców. W odległości 100 metrów od wiaduktu niedawno powstało pięć budynków, a kolejne dwa są budowane – dodaje Adam Fior.
Mieszkańcy ul. Środkowej domagają się korekty planów dotyczących przyszłego przejścia pod wiaduktem, przywrócenia tam ruchu dla samochodów oraz zapewnienia bezpieczeństwa pod względem zagrożeń powodziowych.
Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe tłumaczy, że projekt modernizacji wiaduktu nad ul. Środkową został wykonany w 2011 roku, a parametry obiektu były uzgodnione z miastem.
– Konstrukcja obiektu została wykonana i nie ma możliwości jej zmiany. O funkcji, jaką będzie pełnił, i czy jest możliwy ruch samochodów osobowych, decyduje zarządca drogi.
W odpowiedzi na swoją petycję mieszkańcy ul. Środkowej otrzymali pismo od prezydenta Tarnowa, Romana Ciepieli, ale nie ma w nim ani słowa na temat umożliwienia ruchu samochodowego pod wiaduktem.
Jak zostanie rozwiązana patowa sytuacja, nie wiadomo.
