Poważniejsze problemy z TZDM zaczęły się w 2009 roku, gdy Najwyższa Izba Kontroli odkryła nieprawidłowości przy rozliczaniu budowy ronda na skrzyżowaniu ulic Starodąbrowskiej i Mickiewicza. Stanowisko stracił dyrektor miejskiej firmy, powołano nowego, który długo nie porządził, a po odejściu mówił publicznie, że w firmie nie dzieje się dobrze, a przy inwestycjach drogowych prawo często jest naginane. Potem pojawił się kolejny dyrektor, aż wreszcie, po różnych perturbacjach z działalnością TZDM, m.in. słynnym remoncie górnego odcinka ulicy Krakowskiej, władze miejskie zdecydowały o rozwiązaniu firmy, a jej kompetencje rozparcelowano na różne wydziały Urzędu Miasta Tarnowa.Jak się później okazało, faktycznie w TZDM nie działo się najlepiej: upłynęło niewiele czasu i wyszła na jaw tzw. afera łącznikowa, do aresztu tymczasowego trafił były już ostatni dyrektor firmy, Zdzisław M., i jedna z byłych pracownic, inni byli przesłuchiwani przez krakowskich prokuratorów
i ABW.
Wybrany w ostatnich wyborach samorządowych nowy prezydent Tarnowa, Roman Ciepiela doszedł jednak do wniosku, że w mieście potrzebna jest firma zajmująca się drogami i komunikacją, stąd pomysł na utworzenie Zarządu Dróg i Komunikacji. Prezydent przekonywał, że kompetencje zarządzania drogami, drogowych inwestycji i transportu publicznego powinny być w jednej instytucji, a nie w trzech, jak to miało miejsce dotychczas.
Z początku radni nie palili się do prezydenckiej koncepcji, jednak po pewnym czasie dali się przekonać i podczas ubiegłotygodniowej sesji powołali ZDiK. Nie wszystkie wątpliwości radnych zostały jednak do końca wyjaśnione, bo słychać głosy, że znowu na stołek w nowej instytucji trafi osoba z partyjnego klucza. Oficjalnie nie ma jeszcze żadnych nazwisk osób, które miałyby objąć tę funkcję.
Zarząd Dróg i Komunikacji swoją działalność ma rozpocząć w maju, swoją siedzibę będzie miała przy ulicy Bernardyńskiej 24‑ tam gdzie TZDM.
Koncepcję nowej jednostki miejskiej przygotowała Jadwiga Stankiewicz, pełnomocnik prezydenta zajmująca się sprawami gospodarki komunalnej, która podkreśla, że przy nowej strukturze praktycznie we wszystkich sprawach związanych z drogami, ich powstawaniem, budową, remontami, zajmowaniem pasa drogowego itp. nie trzeba będzie chodzić już po wielu wydziałach UMT, bo wszystkie te sprawy będą w jednej firmie. Nowością jest koncepcja powołania działu zajmującego się ewidencją dróg, powstanie miejska baza danych, w której znajdą się parametry każdej drogi w granicach administracyjnych Tarnowa, będą tam m.in. informacje o długości, rodzaju nawierzchni i z czego została wykonana, przebiegu dotychczasowych remontów, będzie też statystyka i opisy wypadków, do których doszło na drodze.Zaraz po starcie w maju nową firmę czeka pierwsze poważne zadanie, czyli przejęcie od Targowisk Miejskich nadzoru nad największą obecnie inwestycją komunikacyjno‑drogową w Tarnowie – budową parkingu typu park and ride po północnej stronie dworca PKP.
