Jakub Kumor – parlamentarzysta Parlamentu Młodych RP – od pewnego czasu zabiega o zmianę nazwy tarnowskiego dworca. Dodanie zapisu „Główny” obok słowa „Tarnów”, zdaniem młodego działacza, nie tylko pozwoliłoby pasażerom lepiej rozeznać się na szlaku, ale i podnieść prestiż jednego z najpiękniejszych budynków kolejowych w Polsce.
Z pasji do kolei…
Jakub Kumor, mieszkaniec gminy Lisia Góra, pełni mandat parlamentarzysty w Parlamencie Młodych Rzeczypospolitej Polskiej. Jest też aktywnym członkiem sekcji młodzieżowej partii Nowa Nadzieja – Młodzi dla Wolności. Ma 16 lat i uczy się w Zespole Szkół Technicznych w Tarnowie. Nastolatek swój wolny czas poświęca działalności społecznej.
– Od najmłodszych lat pasjonuję się transportem zbiorowym, w szczególności koleją, która jest nie tylko środkiem transportu, lecz także fundamentem rozwoju gospodarczego i społecznego regionów. Moim kluczowym projektem jest rewitalizacja linii kolejowej nr 115, łączącej Tarnów ze Szczucinem, trasy, która może dać impuls do rozwoju wielu małych miejscowości – mówi Jakub Kumor.
Sformalizować zapis „Tarnów Główny”
Dla młodego działacza równie istotną kwestią, co reaktywacja „Szczucinki”, jest też zmiana nazwy tarnowskiego dworca. – Dane Urzędu Transportu Kolejowego za 2023 r. jasno pokazują, że Tarnów jest drugą największą stacją w Małopolsce pod względem wymiany pasażerskiej. Obsługuje kluczowe połączenia na magistrali E30 (w kierunku Krakowa i Rzeszowa), linii nr 96 biegnącej do Nowego Sącza, Krynicy oraz na Słowację, a także – miejmy nadzieję – w przyszłości zrewitalizowanej linii nr 115. To stacja węzłowa i zarazem centralny węzeł transportowy regionu. Tarnów jest też sklasyfikowany przez PKP jako tzw. dworzec wojewódzki (jeden z 13 w Polsce). W hierarchii dworców kolejowych nad kategorią wojewódzką stoją jedynie dworce o statusie „premium”, które obejmują największe miasta w kraju – uzasadnia młody parlamentarzysta. – Przemyśl Główny jest z kolei przykładem dworca, który formalnie posiada kategorię regionalną, a mimo to funkcjonuje pod nazwą „Główny”. To pokazuje, że miano to służy przede wszystkim jasnej identyfikacji i podkreśleniu znaczenia stacji dla regionu oraz wygody podróżnych. Niekoniecznie jest powiązane z oficjalną klasyfikacją PKP.
Warto podkreślić, że określenie „dworzec główny” w Tarnowie jest często spotykane w internecie, mediach społecznościowych, a nawet w broszurach i folderach. – Sformalizowanie nazwy „Tarnów Główny” zwiększyłoby przejrzystość informacji dla podróżnych – zwłaszcza tych spoza regionu. Byłoby także wyrazem szacunku dla ponadstuletniego dziedzictwa kolejowego miasta – zauważa szesnastolatek.
W Rzeszowie i Lublinie dali radę…
W ostatnich latach zmiany nazw dworców udało się wdrożyć w kilku polskich miastach, na przykład w stolicy Podkarpacia. Tamtejsza stacja dopiero od 2008 r. formalnie używa nazwy „Rzeszów Główny”. W Lublinie o doprecyzowanie nazwy stacji zawnioskowali… sami kolejarze. Ich inicjatywę bez zbędnej zwłoki poparły lokalne władze – prezydent miasta oraz radni.
– Zmiana dotychczasowej nazwy stacji kolejowej „Lublin” na „Lublin Główny” ułatwi komunikację pasażerom podczas podróży, jak i przy zakupie biletów na podróż (…), wprowadzi ład w funkcjonowaniu transportu kolejowego – czytamy w uzasadnieniu uchwały z 2019 roku.
Decyzja należy do władz miasta
Z prośbą o wyjaśnienie procedury zmiany nazw dworców zwróciliśmy się do PKP. – Generalnie nazwy dworców kolejowych (rozumianych jako budynki do obsługi podróżnych) są tożsame z nazwami stacji kolejowych nadawanymi przez zarządców infrastruktury – informuje Michał Stilger, rzecznik prasowy PKP SA.
– Zgodnie z obowiązującym w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe SA standardem w zakresie nazewnictwa obiektów obsługi pasażerskiej, zmiana nazwy stacji lub przystanku osobowego może nastąpić m.in. na wniosek władz gminy. Do wniosku należy wówczas dołączyć uchwałę Rady Gminy (właściwej terytorialnie dla danej stacji), zawierającą opinię na temat wnioskowanej zmiany. Koszty zmiany nazwy stacji lub przystanku osobowego ponosi wnioskodawca. Wnioski o nadanie lub zmianę nazwy stacji lub przystanku osobowego powinny być zgłoszone z wyprzedzeniem uwzględniającym terminy wejścia w życie nowego rocznego rozkładu jazdy pociągów lub korekty rozkładu – informuje Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK SA.
Do tej pory nikt formalnie nie zgłosił zamiaru zmiany nazwy tarnowskiego dworca. – Do podjęcia decyzji o zmianie nazwy stacji upoważniony jest zarząd spółki PLK SA. Dotychczas w spółce nie procedowano zmiany nazwy z „Tarnów” na „Tarnów Główny” – mówi Dorota Szalacha.
Zmiana zbyt kosztowna?
O zajęcie stanowiska w sprawie zmiany nazwy dworca głównego w Tarnowie poprosiliśmy magistrackich urzędników. – Nazwa stacji „Tarnów” istnieje od 1856 roku. Dotychczas żaden pasażer nie zgłosił trudności ze zidentyfikowaniem najważniejszej stacji kolejowej w mieście. Wprowadzenie takich zmian wiązałoby się także z poniesieniem dodatkowych kosztów. Nasze działania chcemy skierować na wzmacnianie i rozwój Tarnowa jako istotnego węzła transportowego dla regionu. Warto nadmienić, że są większe miasta – w tym wojewódzkie – które nie używają określenia „główne” w nazwach swoich najważniejszych stacji. Przykładem są Katowice – mówi Wiktor Bochenek z kancelarii prezydenta Tarnowa.
Kilka lat temu na dworcu głównym w Opolu autor niniejszego tekstu kupował bilet powrotny do Tarnowa. Wydawał się bardzo tani, ale nie z powodu specjalnej zniżki, a odległości między stacjami. Na kwicie widniała stacja: „Tarnów Opolski”. Po ponownej wizycie w okienku kasowym został poinformowany, by w przyszłości mówić o bilecie: „do Tarnowa za Krakowem”. Być może nazwa „Tarnów Główny” w takich sytuacjach mogłaby przyczynić się do ograniczenia nieporozumień związanych z zakupem biletów na stacjach, a także ułatwić ich rezerwację online…
