Na Krakowskiej wymieniana jest nawierzchnia poniżej skrzyżowania z ul. Urszulańską, z powodu przebudowy zamknięto ul. Kapitulną. Na ul. Kwiatkowskiego trwają prace wzdłuż zajezdni oraz w zatokach autobusowych, a na ścieżce rowerowej po północnej stronie kładziona jest podbudowa. Ekipy drogowców nadal układają nawierzchnię z kostki betonowej na chodnikach i zjazdach do posesji przy ul. Wiśniowej, ale kończą się roboty związane z kanalizacją deszczową i budową oświetlenia ulicznego. Na tej ulicy pozostanie jeszcze ułożenie warstw bitumicznych od ul. Nowodąbrowskiej. Miejscy urzędnicy zapewniają jednak, że przebudowa ulic Kwiatkowskiego i Wiśniowej zakończy się w połowie grudnia. Do tego czasu trzeba liczyć się z wolniejszym ruchem samochodów i korkami w godzinach szczytu.
Już w tym tygodniu ma poprawić się sytuacja na skrzyżowaniu ulic M. B. Fatimskiej, Słonecznej i Sitki, gdzie w ostatnich dniach odbywał się odbiór dodatkowego pasa ruchu. Ma on zlikwidować korki – pozwoli kierowcom skręcać w kierunku Słonecznej z pominięciem sygnalizacji świetlnej. Natomiast dotychczas istniejące pasy będą kierowały ruch samochodów wyłącznie w lewo oraz na wprost.
– Nowych remontów ulic na razie nie planujemy. Dopiero w przyszłym roku rozpocznie się przebudowa Spokojnej i Elektrycznej, a wraz z nią pojawią się bardziej dotkliwe dla kierowców zmiany w organizacji ruchu. Niemniej będziemy chcieli, by przejazd był możliwy jednocześnie w obu kierunkach – przekonuje Artur Michałek, kierownik Działu Organizacji Ruchu Zarządu Dróg i Komunikacji w Tarnowie.
Wprawdzie odsunięto większe inwestycje na następny rok, ale miasto u progu zimy rozpoczęło mniejsze remonty ulic, które będą kosztować ponad 170 tys. złotych. Niedawno ZDiK przekazał kolejne place budowy wykonawcom. Prace prowadzone są na ul. Mehoffera, jej przebudowa kosztować będzie 85 tys. zł. W pobliżu bloków przy ul. Lelewela zostanie utwardzony plac parkingowy, koszt wyniesie niemal 45 tys. złotych. Nowe chodniki zyskają mieszkańcy ul. Olszewskiego, Sadowej i Sióstr Czarneckich. Dlaczego miasto decyduje się na prowadzenie wielu modernizacji w miesiącach jesienno‑zimowych, kiedy warunki pogodowe nie sprzyjają pracom drogowym, a ponadto istnieje ryzyko, że ich efekt nie będzie najlepszy?
– Nie da się realizować inwestycji drogowych tylko latem, dlatego wykorzystujemy sprzyjającą aurę, przecież roboty wciąż można prowadzić bez obaw o ich rezultat. Mamy zaplanowanych bardzo dużo zadań i musimy wykorzystać każdą porę. Ponadto mieszkańcy zgłaszają uwagi związane z bieżącym stanem dróg i trudno zwlekać z naprawami – wyjaśnia Krzysztof Madej, główny planista w tarnowskim ZDiK.
Przyszły rok zapowiada się równie trudny dla tarnowskich kierowców, ponieważ oprócz trwających remontów wiaduktów kolejowych, rozpoczną się duże miejskie inwestycje drogowe. W projekcie budżetu na 2018 r. na modernizacje najważniejszych ulic oraz remonty mniejszych dróg i parkingów przewidziano blisko 80 mln złotych. Czeka nas ponad 60 inwestycji, a wśród największych przebudowy ulic Lwowskiej i Spokojnej, na które zarezerwowano w sumie ponad 44,5 mln złotych.
