Koncepcja prezydenta
Według Romana Ciepieli owa zmiana kategorii obwodnicy może zostać przeprowadzona za sprawą pewnego manewru.
– Zmiana kategorii z drogi krajowej na drogę ekspresową jest możliwa, tak się stało np. w Krakowie. Jako wicemarszałek województwa małopolskiego pracowałem nad obwodnicą północną Krakowa. Wówczas instytucje rządowe twierdziły, że nie mogą finansować budowy tamtej obwodnicy, ponieważ nie ma ona statusu drogi krajowej o znaczeniu ponadlokalnym. Dokumenty, pomimo braku źródła finansowania, były jednak przygotowywane. Jednak rząd Prawa i Sprawiedliwości, wraz z obecnym ministrem infrastruktury Andrzejem Adamczykiem, wkomponował tę część obwodnicy Krakowa w drogę ekspresową S52. Przypomnę, że droga ekspresowa S52 zaczyna się w okolicach Nowej Huty i jest prowadzona północną stroną Krakowa do autostrady A4, a dalej na południe drogą krajową S7, po czym skręca przez Wadowice do Bielska Białej. Ten manewr spowodował, że obwodnica północna Krakowa ma status drogi ekspresowej i jest finansowana ze środków rządowych, a budżet Krakowa został odciążony. W przypadku drogi ekspresowej S73 sytuacja wygląda podobnie. Droga krajowa zaczyna się w Kielcach i prowadzi przez Busko-Zdrój do Tarnowa, a następnie na południe przez Pilzno, Jasło i Krosno, gdzie łączy się tam z drogą 28 i prowadzi do granicy ze Słowacją. Propozycja ustanowienia drogi ekspresowej S73 jest powtórzeniem krakowskiego manewru z drogą S52 – mówi Roman Ciepiela.
Prezydent uważa, że jego plany budowy drogi ekspresowej S73 sięgają roku 2008 i nawet posiadają przygotowaną koncepcję, która, pomimo upływu czasu, wciąż jest aktualna i możliwa do zrealizowania.
– Moja propozycja nie jest wyrwana z kontekstu, nie jest też pomysłem oryginalnym, ale czymś, co w nieodległej przeszłości zostało już zastosowane przez ministra infrastruktury w Krakowie. Uważam, że takie rozwiązanie jest potrzebne, a geneza tej koncepcji sięga 2008 roku. W tamtym czasie śp. Przemysław Gosiewski zwracał się z interpelacją do Prezesa Rady Ministrów wskazując, że droga S73 wraz z drogami S7 oraz S74 już uzyskała akceptację, a także znaczne środki. Już wtedy zaczęły się przygotowania na odcinku kieleckim i dzisiaj ten pomysł trzeba kontynuować. Obecnie trwają prace projektowe nad obwodnicą Kielc. Stanowi ona, podobnie jak w Tarnowie, fragment drogi krajowej 73, która powinna być według mnie drogą ekspresową. W ciągu tej planowanej drogi został wybudowany most na Wiśle, a także obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej, która częściowo byłaby wykorzystywana jako droga S73. Natomiast Tarnów, wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, przygotowuje dokumentację dla wschodniej obwodnicy miasta. Dla całego przebiegu S73 w 2012 roku została przygotowana koncepcja autorstwa Pracowni Projektowej Altrans, która pozostaje aktualna do dzisiaj. Istnieje realna szansa przeprowadzenia tego projektu i liczę, że Rada Ministrów na wniosek ministra infrastruktury dokona w tym przypadku takiej zmiany, jaka miała kiedyś miejsce w Krakowie – podkreśla Roman Ciepiela.
