Klienci na lodzie
– Sprzedajemy średnio około 400 – 500 samochodów rocznie, na tle innych dilerów VW nie jest to wcale zły wynik, wręcz przeciwnie. Nie wiemy, co się dzieje, sprawa wygląda dość tajemniczo – twierdzi nasz rozmówca z salonu Porsche Tarnów Volkswagen w Tarnowie Zgłobicach. – To, że chce stąd odejść Porsche to jedno, można to zrozumieć, ale, jak słychać, Volkswagen nie chce, aby w jego miejsce wszedł inny diler, a podobno są chętni. VW nie jest już zainteresowany Tarnowem. Źle to wszystko wygląda. Co ciekawe, w Tarnowie i okolicy mieszka ponad 300 tysięcy ludzi, tysiące z nich codziennie jeżdżą volkswagenami, osobowymi lub dostawczymi, i samochodami pokrewnych marek, które należą do VW. Czy choćby ci ludzie, którzy kupili u nas auto i mają na nie gwarancję, będą musieli wkrótce jeździć na przeglądy i ewentualne naprawy aż do Krakowa albo do Rzeszowa? W obie strony w dwóch tych przypadkach to 180 kilometrów! O co tu chodzi?
Chcieliśmy zapytać o to również Janusza Gładysza, znanego tarnowskiego przedsiębiorcę, który wraz ze swoimi synami jest właścicielem salonu dzierżawionego w Zgłobicach przez Porsche Tarnów Volkswagen.
– Wiadomo mi o sprawie, sytuacja ta mnie zaskakuje, ale na razie nie chcę wypowiadać się na ten temat – odpowiedział krótko.
Zadziwiający przypadek
Chętnie wypowiada się inny człowiek związany z VW, ale pod warunkiem, że pozostanie anonimowy.
– Przypadek wydaje mi się zadziwiający. To prawda, że w Tarnowie, wciśniętym między dwie duże aglomeracje – krakowską i rzeszowską – nie ma tak dużego popytu na samochody dla lokalnego biznesu, a to dziś podstawa (80 procent sprzedaży), ale to jeszcze nie powód, żeby stąd uciekać. Dziwi mnie, że tak znana i prestiżowa firma jak Porsche Inter Auto Polska tak łatwo odpuszcza Tarnów, chyba można to traktować jako przyznanie się do porażki. Sądzę, że rynek tarnowski ciągle zachowuje potencjał i tym bardziej mnie zastanawia, dlaczego VW nie zamierza już podtrzymać na tym terenie swojej sieci dilerskiej. Wiadomo mi, że są firmy w Polsce, które chciałyby przyjść do Tarnowa w miejsce Porsche i prowadzić autoryzowany salon VW, ale barierą jest nieżyczliwa wobec tych zamiarów postawa centrali Volkswagena. Tłumaczenie, że klienci marki z regionu tarnowskiego będą mogli korzystać z usług dilera na przykład w Krakowie jest niepoważne.
