Od 1 stycznia br. w Krakowie została uruchomiona Strefa Czystego Transportu, obejmująca około 60 proc. powierzchni miasta. Krakowska strefa przysparza niemałych problemów kierowcom, głównie spoza stolicy Małopolski.
– Tuż po Nowym Roku wraz z mężem wybrałam się na wizytę kontrolną do jednej z krakowskich klinik. Po dojeździe do centrum, na parkingu, dowiedzieliśmy się, że za wjazd naszym autem do miasta, po przekroczeniu jakiejś strefy, powinniśmy uiścić specjalną opłatę. Jesteśmy zdezorientowani i zaniepokojeni sytuacją. Podróżujemy autem wyprodukowanym w 2001 roku. Samochód jest niezawodny i nie mamy zamiaru inwestować w inne auto. Mając na względzie problemy zdrowotne męża, zdani jesteśmy na nasz pojazd. Podróż pociągiem z przesiadkami do autobusów i tramwajów nie wchodzi w grę – nie kryją żalu emeryci spod Tarnowa, którzy poinformowali nas o wprowadzonym niedawno rozwiązaniu. Czytelnicy poprosili też o przybliżenie zasad działania nowej strefy.
O co chodzi z SCT?
Osoby zameldowane w Krakowie bądź płacące tam podatki, niezależnie od tego, jak stare są ich samochody, mogą swobodnie poruszać się po ulicach grodu Kraka. Inaczej sytuacja wygląda w odniesieniu do pozostałych właścicieli aut.
To tylko fragment tekstu… |
 REKLAMA (2)
Cały artykuł dostępny tylko dla subskrybentów. Wykup nielimitowany dostęp BEZ REKLAM do wszystkich treści i wydań elektronicznych tygodnika TEMI już od 4 zł! Jesteś już subskrybentem? Zaloguj się |
