Półtora roku po oddaniu do użytku autostrady widać, jak podupadają kwitnące jeszcze do niedawna, zlokalizowane przy starej „czwórce” zajazdy, restauracje, stacje benzynowe i sklepy. Ich właściciele narzekają, że liczba klientów spadła nawet o połowę.
– Dawniej zatrzymywali się u mnie kierowcy ciężarówek, ruch był stale, na stolik musieli czekać. Rozbudowałem zajazd, zatrudniłem więcej ludzi. Już na drugi dzień po otwarciu autostrady liczba klientów zmalała – mówi właściciel jednego z zajadów znajdujących się na trasie Brzesko-Tarnów. Jeżeli nic się nie zmieni, a raczej nic na to nie wskazuje, będzie musiał zwolnić ludzi, planuje wynająć część budynku.
Przy wylocie z Brzeska do Krakowa znajduje się hotel, restauracja i stacja benzynowa „Jaga”, ich właścicielka, Jadwiga Pacura twierdzi, że ma znacznie mniej klientów.
– Nie mamy na to żadnego wpływu, budowa dróg jest konieczna, a my niestety na tym tracimy. Myślę, że część kierowców wróci na starą „czwórkę”, gdy wprowadzone zostaną opłaty za przejazd nowymi odcinkami autostrady – mówi.
Handlowcy i restauratorzy zachęcają promocjami, co rusz widać tablice informujące, że za kilkanaście złotych można zjeść pyszny obiad, za darmo dostać deser czy piwo. Mimo to klientów jak na lekarstwo.
W samym centrum miasta też nie jest najlepiej, handlowcy, głównie właściciele małych sklepów, twierdzą, że klienci z Brzeska uciekają na zakupy do Krakowa.
– W galeriach kupią te same towary po niższych cenach. Ale ja nie mogę pozwolić sobie na to, żeby obniżać ceny – wielkie sklepy mogą to robić, bo sprzedają towar w ogromnych ilościach i wychodzą na swoje. Autostrada sprawiła, że podróż do Krakowa trwa pół godziny, więc ludzie jeżdżą. Nie tylko po ubrania, ale także po sprzęt domowy, meble. Już zwolniłam pracownicę i sama stanęłam za ladą, nie wiem, jak długo uda mi się jeszcze utrzymać interes – mówi właścicielka jednego ze sklepów odzieżowych znajdujących się przy rynku.
Ruch samochodowy w Brzesku jest umiarkowany, ale w ciągu dwóch najbliższych lat sytuacja diametralnie się zmieni. Gotowe będą wtedy obydwa zjazdy z autostrady, remontowany jest wiadukt kolejowy na Słotwinie, po zakończeniu prac pójdzie tamtędy ruch ciężarowy w kierunku Szczurowej i dalej w stronę województwa świętokrzyskiego. Od niedawna pojawia się informacja o budowie zachodniego obejścia Brzeska. Byłaby to droga, która pozwoliłaby kierowcom jadącym z Krakowa w kierunku Nowego Sącza na ominięcie miasta. Wyprowadzenie ruchu z Brzeska to dobrodziejstwo, wygoda i bezpieczeństwo. Ale z drugiej strony trzeba pamiętać o tym, że ze sklepów, restauracji, hoteli i stacji benzynowych korzystać będą tylko miejscowi. Co to oznacza dla właścicieli?
– Zaledwie kilka lat temu wydałem ponad trzy miliony złotych i wybudowałem stację paliw. Interes szedł nieźle, dopóki nie było autostrady, teraz mam o połowę klientów mniej, jeżeli tendencja ta utrzyma się w ciągu kilku następnych miesięcy, muszę zwolnić pracowników, zatrudniam ich teraz sześciu, i prawdopodobnie zamykać interes. Nie przypuszczałem, że oddanie autostrady tak niekorzystnie wpłynie na moją działalność. Wiedziałem, że będzie gorzej, ale nie spodziewałem się tak tragicznej sytuacji – skarży się właściciel stacji benzynowej na trasie Brzesko-Tarnów.
– Zdajemy sobie doskonale sprawę z zagrożenia, jakie niesie za sobą budowa dróg, które sprawią, że miasto będzie omijane przez potencjalnych klientów i konsumentów. Jeszcze do niedawna wielu handlowców i restauratorów cieszyło się z dużej liczby klientów. Teraz faktycznie sytuacja się zmieniła, co szczególnie widać wzdłuż starej „czwórki” – mówi burmistrz Brzeska, Grzegorz Wawryka.
Włodarz gminy twierdzi, że w najbliższych latach konieczne będzie opracowanie nowej strategii rozwoju miasta i gminy.
– Muszą powstać plany, które sprecyzują, co i dla kogo będzie opłacalne. Myślę, że w dużym stopniu sprawy te ureguluje sam rynek, przedsiębiorcy muszą trzymać rękę na pulsie i sprawdzać, na jakie towary czy na jakie usługi jest zapotrzebowanie – dodaje burmistrz.
