Na początek mała osobista uwaga. Mercedes wybuduje swoją fabrykę w miejscowości Jawor na Dolnym Śląsku. Szkoda, że nie udało się, póki co, przyciągnąć tego typu inwestora na nasze tereny, a dokładnie w ramach projektu Nowa Huta Przyszłości. Podobno tam właśnie, czyli w Nowej Hucie, mógł powstać zakład koncernu Jaguar Land Rover. Byłoby to korzystne nie tylko dla Krakowa, ale dla całego regionu. Szczególnie zaś dla terenów położonych na wschód od Krakowa z uwagi na łatwość komunikacji. Swoje robi tu przecież, przede wszystkim, autostrada A4.
Nie ukrywam, że niektóre wypowiedzi przedstawicieli nowego rządu trochę mnie rozczarowują. Mówię oczywiście o kwestiach ekonomicznych. I tak jest choćby w przypadku inwestycji zagranicznych w Polsce. Mówi się, że zbyt łatwo decydowaliśmy się na przyjmowanie tego typu inwestycji, które działają trochę na zasadzie wyzyskiwania polskich pracowników. Problem w tym, że nie powinno się uogólniać. Nigdy nie podobało mi się to, że sprzedaliśmy 80% naszego systemu bankowego i pisałem o tym wielokrotnie. Można także dyskutować na temat pełnego, de facto, otwarcia polskiego rynku handlu detalicznego na działanie kapitału z zewnątrz. I pewnie potrafimy, i Państwo, i ja, wskazać wiele prywatyzacji, które mają rabunkowy charakter. Choć, tak na marginesie, potrafimy przecież wskazać tego typu prywatyzacje, w których uczestniczyli polscy inwestorzy, a nie wielkie zagraniczne koncerny. Tak czy inaczej, nie oznacza to wszakże, że każdy inwestor zagraniczny jest zły i że nie powinno się ich, co do zasady wspierać.
Podobnie niejednoznacznie wygląda sytuacja z wykorzystywaniem polskich pracowników. Czy znacie Państwo polskie firmy, czyli należące do Polaków, które mało płacą? Bo ja znam takich firm na pęczki. A kto tym przedsiębiorcom zabrania płacić Polakom więcej? Dobre pytanie. Oczywiście często jest tak, że przy wyższych płacach trudno by im było odnosić sukcesy na przykład w eksporcie. Ale nie zmienia to faktu, że wynagrodzenia nie są u nich wyższe niż u wspomnianych inwestorów zagranicznych.
Moim zdaniem, jakby na to nie patrzeć, są takie inwestycje zagraniczne, które po prostu się opłacają. Bardzo mocno, w taki, czy inny sposób, związany jestem z polską branżą automotive. Automotive, czyli wszystko to, co kojarzy się z produkcją samochodów. Branża ta wyeksportowała w zeszłym roku towary i usługi o wartości 28 mld euro. To więcej niż jakakolwiek inna. Powstają w Polsce samochody, choćby Fiata, VW czy Opla, powstają duże komponenty, choćby Toyoty, i mnóstwo mniejszych elementów. Choć pewnie przeciętny Kowalski o tym nie wie. W tej całej masie olbrzymią rolę odgrywają właśnie inwestorzy zagraniczni. Nie tylko dlatego, że sami produkują, ale także dlatego, że to dzięki nim mogą się rozwijać lub wręcz rozpocząć działalność różnego rodzaju polskie firmy. Z takim inwestorem, odpowiadając na jego zapotrzebowanie, często zaczynają. Najpierw są małe, ale z czasem rosną. I dają sobie radę już samodzielnie, czyli nie tylko kooperując ze swoim pierwszym dużym dostawcą. Ale to właśnie on był motorem tego rozwoju.
To głównie dlatego cieszę się z inwestycji Mercedesa. Oczywiście z tych kilkuset, może docelowo półtora tysiąca miejsc pracy bezpośrednio w fabryce również. Ale głównie z tego, że kolejne polskie firmy będą miały szanse w oparciu o niemiecki koncern wzrosnąć. I oby im się udało.
A na koniec jeszcze mały quiz w związku z tym, co usłyszałem ostatnio od pewnego wpływowego polityka. Jeśli np. Opel sprzedaje samochód za granicę, samochód, który, powiedzmy, w 30% zawiera części wykonane w Polsce przez polskie firmy, to kto jest oficjalnie eksporterem? Oczywiście Opel, czyli koncern, który nie należy do polskiego właściciela. Ale czy owe polskie firmy nie czerpią z tego korzyści? Podaję ten przykład po to, żeby Państwu uzmysłowić, że suche fakty, dotyczące choćby struktury „właścicielskiej” eksportu z Polski, także trzeba odpowiednio interpretować. To Opel jest eksporterem, ale polskie przedsiębiorstwa dzięki temu eksportowi zarabiają. I to też jest korzystne. W przeciwieństwie do tego, co wynikało z wypowiedzi owego polityka.
